奇瑞汽車作為國產(chǎn)汽車品牌當(dāng)中的先行者，很早就已經(jīng)開始布局私家車領(lǐng)域，而且早在十幾年前就已經(jīng)通過奇瑞風(fēng)云系列以及QQ等經(jīng)典車型賺取了第1桶金，當(dāng)年奇瑞汽車之所以暢銷，很大一部分原因就是價格比較便宜，而且當(dāng)時的消費者不太在意外觀設(shè)計和動力配置。但是隨著SUV車型逐漸流行，以及其他國產(chǎn)品牌的顏值不斷提升，奇瑞汽車的優(yōu)勢反而沒有那么大了，近些年瑞虎系列車型和哈弗系列銷量表現(xiàn)已經(jīng)有了一定的差距。
為什么奇瑞同級別車型賣不過長城哈弗？這其中有很大一部分原因可能就是因為外觀設(shè)計，曾經(jīng)的奇瑞瑞虎系列SUV推出市場時間非常早，可惜經(jīng)典瑞虎系列多年沒有更換設(shè)計風(fēng)格，僅僅這一點就喪失了很多年輕消費者的關(guān)注。所以如今奇瑞汽車痛定思痛，開始在新車外觀設(shè)計方面下功夫，從新款瑞虎7車型就可以看出一些端倪，新車顏值已經(jīng)不輸給長城哈弗。
而且奇瑞汽車還放出了一款全新設(shè)計轎跑SUV車型，這款車命名為奇瑞EQ5，新車的設(shè)計直接請到了來自意大利的賓尼法利納公司團(tuán)隊，賓法公司可以說是汽車設(shè)計領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，法拉利以及蘭博基尼旗下的很多經(jīng)典車型都出自于該公司之手。所以這款奇瑞EQ5車型顏值應(yīng)該不會再有人罵了，完全更換了一種風(fēng)格，和奇瑞瑞虎系列SUV顯然并不是一個頻道。
從車輛外觀設(shè)計方面看，車頭正前方可以看到封閉式前臉，因為該車型將會采用純電力驅(qū)動，所以車頭造型向著造車新勢力的風(fēng)格轉(zhuǎn)變。而且這次采用了相當(dāng)炫酷的分體式大燈，引擎蓋兩側(cè)可以看到朝天LED日行燈光源，這種風(fēng)格和保時捷以及領(lǐng)克都如出一轍，而日行燈下方可以看到比較隱蔽的分體式大燈。車身側(cè)面是很典型的轎跑SUV風(fēng)格，從b柱位置向后搭配了傾斜角度很大的車頂。
車輛尾部則采用當(dāng)前流行的貫穿式尾燈，而且兩側(cè)尾燈直接突出車外，形成不錯的立體感覺。車尾正中間采用了奇瑞汽車字母車標(biāo)，這樣的小細(xì)節(jié)設(shè)計也是當(dāng)前流行趨勢。新車型的尺寸并不算特別大，車身長度保持在4630mm，但是軸距卻達(dá)到2805mm，因此該車型完全可以定位在中型SUV級別，將來甚至有可能提供7座版本。
從申報信息當(dāng)中可以看出，這款奇瑞EQ5車型將會搭載兩種不同功率的永磁電動機(jī)，其中入門車型極限輸出可以達(dá)到120千瓦，高配版本則達(dá)到130千瓦，看似馬力數(shù)據(jù)并不算夸張，其實電動機(jī)的輸出更加線性，所以該車型的加速能力很有可能會超越全新1.6t版本瑞虎7，而且電動機(jī)更方便搭載四驅(qū)系統(tǒng)，整部車的通過性也會有所增強(qiáng)。
總結(jié)來看這款奇瑞全新SUV車型，有了歐洲頂級設(shè)計團(tuán)隊幫助，顏值方面開拓了一種全新的風(fēng)格，只要后續(xù)價格定位能夠做到親民級別，那么這款新車在2020年有可能會成為奇瑞旗下的另一個銷量支柱。
