“Maersk Kotka”輪首靠意大利瓦多集裝箱碼頭。 山東港口青島港提供
青島2月16日電 (記者 楊兵 胡耀杰)記者16日從山東港口青島港獲悉，日前，隨著“Maersk Kotka”輪首靠意大利瓦多集裝箱碼頭(Vado Gateway Terminal)，標志著“新絲綢之路”海上終點站之一、山東港口青島港參與投資建設運營的第一個海外股權投資項目--意大利瓦多集裝箱碼頭正式投入商業運營。這是山東港口發揮集裝箱業務優勢，助力“一帶一路”建設、加快國際化發展步伐的最新成果。
據悉，瓦多集裝箱碼頭是意大利第一個半自動化碼頭，也是意大利最先進的集裝箱碼頭。碼頭岸線長700米，泊位吃水深度17.25米，整體規劃配備5臺岸橋、21臺場橋，堆場和道口采用自動化操作系統，設計年吞吐能力90萬TEU(標準箱)。
山東港口青島港參與投資建設運營的首個海外股權投資項目投入商業運營。 山東港口青島港提供目前，投產試運營的集裝箱碼頭一期岸線長450米，碼頭前沿配有4臺岸吊、14臺場橋。為滿足瓦多集裝箱碼頭操作人員培訓需求與生產運營管理，山東港口青島港先后選派4名管理與技術人員參與到項目中，對瓦多碼頭的商業運營起到了關鍵支撐作用。
據了解，“Maersk Kotka”輪集裝箱最大裝載量6418TEU，是馬士基航運往返于地中海南歐地區、中東地區和印度的航線。該航線成熟運行后，每艘次預計箱量約2500標準箱，每周掛靠瓦多集裝箱碼頭1艘次。
未來，山東港口服務“一帶一路”倡議，以瓦多碼頭投入商業運營為契機，在瓦多碼頭、阿布扎比碼頭等海外項目成功合作的基礎上，聯手更多重量級合作伙伴進行全球港口建設運營落子布局，加快建設成為世界一流的海洋港口。(完)
