雷神山施工人員被困高速，貨車大軍排隊進滬？記者帶你看真實的上海高速道口

原標(biāo)題：雷神山施工人員被困高速，貨車大軍排隊進滬？記者帶你看真實的上海高速道口

摘要：據(jù)交警部門統(tǒng)計，昨天0時至24時，9個高速道口出動公安警力920余人次，檢查車輛3.78萬余輛次、人員8.55萬余人次，勸返車輛1052輛，勸返人員2167人。

“車窗、后備箱都打開，空調(diào)關(guān)掉，卡車靠左，小車靠右，謝謝配合。”今天13時，G50滬渝高速汾湖檢查站，志愿者們拿著擴音喇叭，和民警一起引導(dǎo)車輛掃碼登記并接受檢查。

與前段時間相比，經(jīng)過檢查站的貨車明顯增多。為了方便疫情防控期間長三角地區(qū)三省一市間的貨物跨省運輸，支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，昨天上海制定并發(fā)布“長三角疫情防控交通運輸一體化貨運車輛通行證”（簡稱“貨通證”）。即日起，持證貨運車輛在長三角區(qū)域內(nèi)可便捷通行，持證貨運從業(yè)人員返回上海后，也無需再次隔離14天。

不符合規(guī)定的進滬人員和車輛勸返工作如何進行？持證貨車需要排隊嗎，除了持證還需要注意什么，貨車車主需不需要再隔離14天？記者進行實地探訪。

“是否勸返，不能簡單的‘一刀切’”

“你在上海有固定住所或者工作嗎？”

“目前還沒有，我是來找朋友的，他住在松江。”

“不好意思，因為你在上海沒有工作也沒有固定住所，按照規(guī)定，暫時不能進入上海。請你從前方道口返回。”

今天13時，室外氣溫零下1度。G50滬渝高速汾湖檢查站復(fù)檢車道，民警對一輛皖牌小客車進行檢查后，正在勸返駕駛員。經(jīng)過民警耐心解釋，駕駛員陳先生表示理解，在民警引導(dǎo)下駕車從道口折返點離開檢查站。

“他的情況比較簡單，來上海投靠朋友，沒有工作和暫住地，我們肯定要勸返的。”青浦交警支隊高速大隊教導(dǎo)員楊海杰告訴記者，隨著上海各企業(yè)有序錯峰復(fù)工，近幾日，檢查站遇到很多疑難問題：“有些在上海工作的人員沒有辦居住證，一些人的信息在公安實有人口登記系統(tǒng)里也查不到。是否勸返，不能簡單的‘一刀切’。”

作為汾湖檢查站的負(fù)責(zé)人，民警遇到疑難問題總要找楊海杰把關(guān)定奪。幾天前，3輛外地號牌的小型客車進入檢查站。“這3輛車都是從武漢出發(fā)的，目的地是蘇州吳江。因為G50滬渝高速江蘇段出口封閉，無法下高速，就開到了我們省界檢查站。”楊海杰說，根據(jù)規(guī)定，3輛車上的16名人員在上海沒有工作也沒有住所，不能進上海，必須從道口折返點離開。

經(jīng)過了解，車上坐的都是中建三局援建武漢雷神山醫(yī)院的施工人員。“他們完成施工任務(wù)后，開了10個多小時到達(dá)江蘇，沒想到高速出口封閉了。這些人都是英雄，直接勸返，他們也下不去高速，太不近人情了。”

幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，楊海杰與蘇州相關(guān)部門取得聯(lián)系，核實了16名工人的身份信息。“在衛(wèi)生防疫人員配合下，給他們測量了體溫，所有人體溫正常，我們也做了人員信息登記。”楊海杰隨即安排民警駕駛警車，一路引導(dǎo)3輛載著雷神山醫(yī)院施工人員的小客車，借道上海市境，由地面國道返回蘇州吳江。

類似的情況，每天都在檢查站發(fā)生。“比較常見的情況是，在上海從事建筑工程和家政服務(wù)的人員，他們大多住在工地搭建的臨時宿舍里或雇主家中，肯定沒有居住證，勞動合同什么的也不一定有。”楊海杰說。

遇到這種情況，公安民警往往要耗費大量時間精力，通過多個渠道一遍遍進行信息核查。“比如讓建筑公司派人傳真用工協(xié)議，提請屬地公安到雇主家上門核查，讓用工方簽署承諾書等等。我們既要嚴(yán)格遵守防疫規(guī)定，也要盡心為需要的人提供幫助，展現(xiàn)上海的城市溫度。”

有“貨通證”也要進行健康登記

“請出示一下身份證件，到上海做什么，住在哪里？”14時許，一輛滬牌廂式貨車在檢查站最東側(cè)的貨車專用檢查車道被民警攔下。

“我到上海寶山送貨。這是送貨單，這是應(yīng)急物資及人員運輸車輛通行證，這是‘貨通證’。”司機張師傅顯然有備而來，為了方便查驗，他還把文書分門別類地放進文件夾里。

民警接過文件夾，一一核驗。民警核驗文書的同時，志愿者使用額溫槍為張師傅測量了體溫，并檢查了其手機里的“健康云”驗證短信。汾湖檢查站三面環(huán)水，周圍無遮擋物，由于風(fēng)大，氣溫低，民警的手指被凍得僵硬，有一張紙沒握住，還差點被風(fēng)吹跑。

核實完文書，張師傅又被要求把打開貨箱。只見貨箱里堆滿了箱裝獼猴桃。由于無法登進貨箱，民警在車外跳躍了好幾次，確認(rèn)貨箱里的物品與送貨單一致后，張師傅被準(zhǔn)許進入上海。整個檢查過程只花了不到3分鐘。

楊海杰告訴記者，過去的一周，道口車流量總體平穩(wěn)，日均流量還不到去年同期的一半。“與前段時間相比，這兩天，經(jīng)過檢查站的貨車明顯增多，說明上海的生產(chǎn)經(jīng)營秩序開始恢復(fù)了。”為此，檢查站又增設(shè)了一根貨車專用檢查通道——今天開放6根入滬車道中，貨車道與小車道各占一半，而記者上一次來這里采訪時，貨車道僅有1根。

為了方便疫情防控期間長三角地區(qū)三省一市間的貨物跨省運輸，支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，上海制定并發(fā)布了“貨通證”。即日起，持證貨運車輛在長三角區(qū)域內(nèi)可便捷通行，持證貨運從業(yè)人員返回上海后，也無須再次隔離14天。

雖然“貨通證”從昨天才開始實施，但今天就已有不少與張師傅一樣持“貨通證”的貨車司機，快速通過檢查，進入上海。

不過，也有“意外”。下午14時30分，一輛蘇牌貨車司機在向民警出示完“貨通證”等相關(guān)文書后，依然被要求下車，前往安檢通道旁的志愿者處填寫《健康狀況信息登記表》。原來，他雖文書準(zhǔn)備齊全，體溫也正常，卻未提前掃碼在“健康云”上填報相關(guān)信息。

“原以為有‘貨通證’，就不用再進行健康登記了。”這位司機邊填信息邊“抱怨”。在填寫完身份信息、在滬居住地、是否來自或途經(jīng)湖北、本人健康狀況等信息后，他被放行進入上海。

楊海杰告訴記者，類似情況今天已經(jīng)碰到了好幾起。“持‘貨通證’的人員進入上海前，也要要填報‘健康云’，在檢查站配合衛(wèi)生防疫人員進行測溫、登記等防疫查控措施。”楊海杰提醒說。

預(yù)計明天將迎入滬車流高峰

明天，上海又將有一批企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。記者從各入滬道口了解到，昨今兩日，返程入滬車流量保持平穩(wěn)。昨天0-24時，返滬車輛不到4萬輛。截至今天上午11時30分，9個入滬道口公安檢查站均未出現(xiàn)擁堵，車輛排隊最長不超過500米。“今天總體車流量不算高，明天0時起高速免費通行，預(yù)計將迎來一波進滬車流高峰。”楊海杰說。

盡管車輛不多，但各入滬道口的防控檢查始終嚴(yán)格，除了核查人員身份信息，后備廂，貨車車廂也都是必查。今天0時至19時30分，汾湖檢查站累計檢查車輛1781輛，共勸返71輛車137人。

據(jù)楊海杰介紹，昨夜寒流來襲，所有民警都堅守崗位。“晚上車流量小，但雨雪天氣道路濕滑，除了做好防疫查控，我們也嚴(yán)陣以待，隨時準(zhǔn)備處理各類交通意外。”為了御寒，青浦公安分局迅速調(diào)集大量軍用大衣，送至檢查站給民警、衛(wèi)生防疫人員和志愿者使用。

“經(jīng)過這么多天的實戰(zhàn)，檢查站防疫查控已經(jīng)步入正軌。接下來可能面臨的挑戰(zhàn)，是大規(guī)模復(fù)工以后，如何提升貨運車輛的通行效率。”楊海杰說，除了啟用“貨通證”后，道口還將增開車道、完善人員配置，打贏這場防疫持久戰(zhàn)。

據(jù)交警部門統(tǒng)計，昨天0時至24時，9個高速道口出動公安警力920余人次，檢查車輛3.78萬余輛次、人員8.55萬余人次，勸返車輛1052輛，勸返人員2167人。交警提醒，返滬車流有明顯的潮汐特征，一般車流高峰出現(xiàn)在午飯后到晚飯前，希望駕駛員錯峰出行。

欄目主編：王海燕

文字編輯：鄔林樺

題圖來源：司占偉 攝