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      下個月,又一波新車要亮相!

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-22 21:09:38    瀏覽次數(shù):87
      導讀

      還有半個月的時間,2020年日內瓦車展就要拉開序幕。盡管是今年的開年車展,但是已經(jīng)有包括凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹路虎、蘭博基尼、沃爾沃、現(xiàn)代、三菱、日產、歐寶、標致、斯巴魯、塔塔在內的多家國際汽車

      還有半個月的時間,2020年日內瓦車展就要拉開序幕。盡管是今年的開年車展,但是已經(jīng)有包括凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹路虎、蘭博基尼、沃爾沃、現(xiàn)代、三菱、日產、歐寶、標致、斯巴魯、塔塔在內的多家國際汽車品牌宣布不參加本次日內瓦車展。所以,今年日內瓦車展的新車數(shù)量也就有所減少。不過像奔馳、寶馬這些品牌,仍然會參加日內瓦車展,并且還帶著一些新能源車型。下面就來看看會有哪些新能源車來參加日內瓦車展。

      愛馳 U6 ion

      愛馳旗下目前有了在售的SUV車型U5以及此前發(fā)布了的MPV概念車U7 ion,此次日內瓦車展上他們將會帶來U6 ion概念車,根據(jù)之前的報道,U6 ion是一款跨界SUV車型。至此,愛馳旗下將會擁有SUV、MPV、以及SUV Coupe三種不同的細分車型。不過關于這款新車目前還沒有更多的信息透露,所以我們也會持續(xù)關注它在日內瓦車展上的表現(xiàn)。

      梅賽德斯-奔馳

      E級 PHEV

      上個月奔馳官方發(fā)布了新款E級的預告圖,其中可以看到有PHEV車型。據(jù)悉,新款E級PHEV車型將會在此次日內瓦車展上正式亮相,并且奔馳還將在E級車系中推出總計7款PHEV車型。

      新款E級在外觀方面和現(xiàn)款車型有較大不同,新款車型采用了最新的奔馳家族式設計。并且內飾方面新款車型預計將會采用兩塊10.25英寸的顯示屏,并且使用新的MBUX車載多媒體系統(tǒng),允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能。動力部分新車將采用代號為M254的2.0T發(fā)動機,最大功率202kW,并配備48V微混系統(tǒng),可以提供額外15kW的動力。同時還有代號為M256的3.0T直列六缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)可選,最大功率273kW。

      CLA PHEV

      根據(jù)此前外媒的報道,全新CLA PHEV車型或將采用1.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機+電機的動力總成,動力系統(tǒng)總功率或為218馬力,預計新車在WLTP標準下的純電續(xù)航里程約為59.5-69.2km。目前國內的CLA售價是23.28萬元起,采用1.6T和2.0T兩款發(fā)動機。另外還有AMG CLA,售價是54.58萬元起。

      ? GLA PHEV

      不久前,奔馳正式發(fā)布了全新一代GLA車型。新車相比現(xiàn)款車型擁有更明顯的SUV特征,內部空間更大,內飾質感也進一步增強。預計本次即將推出的PHEV車型與燃油版在外觀和內飾部分基本保持一致,新車將進一步降低油耗水平。目前國內在售的GLA價格為24.68萬元起,采用1.6T和2.0T兩款發(fā)動機。另外還有AMG GLA,售價是56.28萬元起。

      寶馬

      X1 PHEV/ X2 PHEV

      目前國內有X1的PHEV車型在售,這次日內瓦車展上將要亮相的X1 PHEV車型,也算是將國內與歐洲的X1 PHEV進行了同步。據(jù)了解,歐洲版的X1 PHEV會采用1.5T發(fā)動機+電動機的動力組合,電池包的容量為10kWh,純電續(xù)航約為54-57km。目前國內在售的X1 PHEV售價為39.98萬元,采用采用1.5T發(fā)動機+電動機,電池包容量為24kWh,此前的純電續(xù)航測試成績?yōu)?13.5km。X2 PHEV的動力參數(shù)與X1 PHEV預計沒有區(qū)別,目前在國內的X2售價為26.68-32.98萬元。

      福特 Mustang Mach-E

      去年11月,福特發(fā)布了旗下首款Mustang風格純電動SUV——Mustang Mach-E。從外觀設計來看,Mustang Mach-E采用了與Mustang相似的手法,也可以將其看做是Mustang的純電SUV Coupe版本。Mustang Mach-E提供標準和長續(xù)航兩種版本,其中長續(xù)航后驅版在WLTP工況下續(xù)航為600 公里。

      由于本屆日內瓦車展眾多品牌都不參加,所以這一次的車展上新車數(shù)量將會受到比較大的影響。不過,從奔馳寶馬這種歐洲的大廠來看,電氣化已經(jīng)成為了傳統(tǒng)車企轉型的目標,因此會有越來越多的新能源車出現(xiàn)在我們的視野中。

       
      (文/小編)
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