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      朱雀基金大動作!6天2.4億猛買這只股 還有超千億資金殺到

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-03-20 13:36:31    瀏覽次數(shù):95
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      原標題:朱雀基金大動作!6天2.4億猛買這只股 還有超千億資金殺到 來源:金融界你在恐慌,有人卻在大手筆南下掃貨!港交所最新披露數(shù)據(jù),朱雀基金3月16日買入贛鋒鋰業(yè)(002460,診股)211.4萬股

      原標題:朱雀基金大動作!6天2.4億猛買這只股 還有超千億資金殺到 來源:金融界

      你在恐慌,有人卻在大手筆南下掃貨!

      港交所最新披露數(shù)據(jù),朱雀基金3月16日買入贛鋒鋰業(yè)(002460,診股)211.4萬股,買入的每股均價為25.89港元,耗資約5473.15萬港元。最近6個交易日,朱雀基金已經(jīng)出手四次增持贛鋒鋰業(yè),合計斥資約2.4億港元。

      近期隨著港股市場連續(xù)下跌,已有大批資金南下抄底,僅3月19日一天,南下資金買入額就高達167.11億元。

      朱雀基金又抄底贛鋒鋰業(yè)

      6天買了2.4億

      朱雀基金又買買買了。

      港交所數(shù)據(jù)顯示,朱雀基金3月16日買入贛鋒鋰業(yè)211.4萬股,買入的每股均價為25.89港元,耗資約5473.15萬港元。

      這已經(jīng)是朱雀基金在3月份第四次出手增持贛鋒鋰業(yè)了。就在3月13日,朱雀基金剛剛買入了225.58萬股,每股均價為26.8港元,約耗資6045.54萬港元。

      3月10日,朱雀基金增持贛鋒鋰業(yè)167.04萬股,每股均價為28.2港元,約耗資4710.53萬港元。

      3月9日,朱雀基金增持贛鋒鋰業(yè)265.78萬股,每股均價為29.22港元,約耗資7766.09萬港元。

      簡單合計,3月份以來四次出手,朱雀基金大概花了約2.4億港元去抄底贛鋒鋰業(yè)。

      這期間贛鋒鋰業(yè)的股價一路下跌,從3月9日至3月16日6個交易日股價下跌了23.57%。

      資料顯示,贛鋒鋰業(yè)是全球領先的鋰化合物生產(chǎn)商及金屬鋰生產(chǎn)商。公司的產(chǎn)品廣泛用于眾多應用領域,尤其是在電動汽車、化學品及制藥方面。

      2010年8月,贛鋒鋰業(yè)在A股深交所上市,2018年10月,贛鋒鋰業(yè)在港交所掛牌交易。

      3月19日收盤,贛鋒鋰業(yè)A股收于40.61元/股,港股收于24.45港元/股,根據(jù)最新股價,A、H股的溢價率是1.83,港股相對更便宜。

      上月底贛鋒鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績快報顯示,2019年公司實現(xiàn)歸母凈利3.6億元,同比下滑71%。業(yè)績下降的原因主要有兩個,一是鋰鹽價格與上年同期相比下降影響公司利潤增長;二是持有的金融資產(chǎn)2019年度產(chǎn)生公允價值變動損失39,516.01萬元。持有的金融資產(chǎn)股票價格下跌,導致公允價值變動產(chǎn)生損失進而影響公司利潤增長。

      從去年10月開始

      朱雀已加倉24次

      對于買入贛鋒鋰業(yè),朱雀基金頗為執(zhí)著,從去年10月開始,已經(jīng)持續(xù)加倉24次,其中春節(jié)后就加倉了9次,持有比例從5.6%一直買到現(xiàn)在持股比例達到28.13%。從買入的均價來看,2019年10月份6次加倉的均價不超過14.2港元,最低均價為12.9港元。

      朱雀基金是由曾經(jīng)的百億私募朱雀投資轉型而來。

      在2019年底時,朱雀基金曾對外表示,未來3到6個月新能源行業(yè)處于筑底階段。一方面特斯拉國產(chǎn)化和大眾ID的銷售上量還需要要時間。另一方面,整車、電池、上游都處于一個去庫存的階段,整個行業(yè)的開工率會有所反復。如果站在未來6到12個月的角度來看,隨著明年國內雙積分制推出,對國內的銷售有拉動作用。另外歐洲碳排放的標準實施之后,會拉動整個歐洲新能源汽車的銷量。未來3到6個月,電池改善是最為明顯的,包括相關的材料,主要原因就是隨著海外市場開始放量,能夠進入大眾產(chǎn)業(yè)鏈的相關企業(yè)業(yè)績都有所反應。至于上游鋰資源,預計碳酸鋰的成本曲線未來兩年將在6300~6400美元/噸(含稅5萬RMB)之間,原因就是隨著低成本的礦山投產(chǎn)之后,新增產(chǎn)能的邊際成本上升。

      朱雀基金認為,有家下跌對行業(yè)的影響偏短期,并不具備持續(xù)性,從中長期看,決定新能源汽車需求的核心矛盾仍是產(chǎn)品性價比,電池價格下降帶來電動車性價比不斷提升。短期板塊調整帶來布局機會。

      鋰電龍頭受追捧

      南向資金持續(xù)買入

      作為鋰電池概念的龍頭之一,贛鋒鋰業(yè)一直備受追捧。

      中信建投(601066,診股)分析師表示,隨著疫情的持續(xù),復工問題和運輸問題對氫氧化鋰生產(chǎn)企業(yè)有所影響,部分疫情較為嚴重的地區(qū)氫氧化鋰生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)等情況。而疫情爆發(fā)前,氫氧化鋰的銷售就偏緊,部分企業(yè)的停產(chǎn)導致短期供給收緊,價格出現(xiàn)上漲。

      一方面,庫存不高、新增供給有限;另一方面,2020年看好歐洲新能源汽車和特斯拉的發(fā)展,由于海外車企主要以高鎳路線為主,未來氫氧化鋰需求將保持較快增長,也將支持氫氧化鋰價格進一步上漲。

      從2019年9月開始,贛鋒鋰業(yè)股價持續(xù)大漲,短期最大漲幅最大超過300%。

      近期,贛鋒鋰業(yè)出現(xiàn)了較大幅度的下跌,不過南向資金似乎沒有收到影響,仍在持續(xù)買入。

      從系統(tǒng)持股量來看,南向資金自2019年9月下旬開始大幅加倉贛鋒鋰業(yè)的港股,在當年12月17日附近加速增持。

      近3個月以來,南向資金已經(jīng)增持了贛鋒鋰業(yè)6120.54萬股,占港股總股數(shù)的比例提升了30.57%,是近期南向資金增持最快的港股之一。

      港股下挫

      南下資金越賣越兇

      3月以來,海外市場頻頻下挫,港股市場也受到影響,3月以來,恒生指數(shù)已經(jīng)下跌16.92%。

      港股低迷的表現(xiàn)卻并沒有影響內地資金的參與熱情,最近一個月,南下資金規(guī)模已經(jīng)超過千億港元。

      而且,還有越跌越買的趨勢。

      南下資金買入較多的也都是知名公司,例如騰訊、美團點評、融創(chuàng)中國、小米等。

       
      (文/小編)
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