9月6日，大眾在德國慕尼黑國際車展上正式發(fā)布了中期改款的全新POLO，起售價達到了15995歐元，約合人民幣12.3萬元起。不過上汽大眾POLO肯定沒這么貴，不然就涼涼了。如今大眾POLO在國內的銷量已大不如前，即便是與它針鋒相對的本田飛度也是如此。其中主要原因還是來自于國產(chǎn)車的威脅，在10萬元內的轎車市場，中國品牌投放了大量的車型，而合資車中的POLO、飛度自然失去了競爭力。
現(xiàn)款在售的上汽大眾POLO，官方指導價為9.99萬一12.39萬元，優(yōu)惠力度大概在1.6萬元左右，可即便如此，我們依然覺得有些貴。上一代POLO優(yōu)惠超過了兩萬多，最低6萬元多就能買一輛手動擋的POLO，幾乎沒有競爭對手，月銷量達到了兩萬臺以上。可是如今要人們花10萬元，買一輛POLO這么小的一臺車，心里多少有些不平衡。然而中期改款的POLO會不會逆天改命，涅槃重生呢？
外觀方面，新款POLO的變化還是挺大的，前臉造型變得煥然一新，LED日間行車燈也采用了貫穿式設計，與第八代高爾夫上的如出一轍，點亮后的視覺效果非常搶眼。此外，新款POLO的下包圍進行了分段式處理，內部采用大口徑的網(wǎng)狀結構，看上去顯得非常運動。尾部最大的改變就在于尾燈上，全新的造型與高爾夫的尾燈十分相似，整體勾勒出“鐮刀”狀的樣式。由于是中期改款，所以新款POLO的車身結構并沒有改變，乘坐空間應該也與現(xiàn)款車型差不多。
新款POLO的內飾變化不大，主要在一些細節(jié)方面進行了提升，整體的造型風格依舊顯得非常精致。它在現(xiàn)款車型的基礎上換裝了帶鍍鉻裝飾的三輻式方向盤，并配有8英寸全液晶儀表（高配車型為10.25英寸）、6.5英寸內嵌式中控屏（高配車型為9.2英寸）、手機無線充電、主動剎車、車道保持輔助、觸控式空調控制面板等配置。
動力方面，新款POLO將提供1.0L自然吸氣發(fā)動機，和1.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機多種選擇。其中1.0L自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率為80匹馬力，而1.0T低功率渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為95匹，高功率則達到了110匹馬力。傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動和7速DSG雙離合變速箱。新款POLO有望明年引入國內進行國產(chǎn)，不過到目前為止，我們并沒有得到大眾汽車有關1.0L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機的消息，即便是1.5T發(fā)動機也遲遲不來。因此，新款POLO國產(chǎn)后很有可能會繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的動力總成。值得一提的是，既然POLO都迎來了中期改款，那么POLO GTI在哪兒呢？
