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      浪子回頭,別克威朗全系換裝四缸發動機,售價12.

      放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-14 06:19:43    作者:企資小編    瀏覽次數:108
      導讀

      9月10日,上汽通用別克全新威朗Pro / 威朗Pro GS正式宣布上市,共推出3款威朗Pro車型和2款威朗Pro GS車型,售價12.99萬元-15.89萬元。外觀方面,威朗使用了兩套外觀設計方案。Pro版本的車型外觀設計偏向為沉穩,而Pr

      9月10日,上汽通用別克全新威朗Pro / 威朗Pro GS正式宣布上市,共推出3款威朗Pro車型和2款威朗Pro GS車型,售價12.99萬元-15.89萬元。

      外觀方面,威朗使用了兩套外觀設計方案。Pro版本的車型外觀設計偏向為沉穩,而Pro GS版本的車型的外觀則更為年輕動感。

      相較于威朗Pro的競品朗逸而言,威朗Pro / Pro GS的顏值明顯要更勝一籌,更符合年輕人的審美觀。

      兩種車型均采用了全新的飛翼式格柵貫穿展翼型大燈,使格柵飾條與LED日間行車燈連成一體,增強了前臉的視覺寬度。黑色格柵網格與高亮鍍鉻裝飾的撞色設計讓檔次感明顯提升。

      ProGS版本的中網右下方鑲嵌了非常搶眼的紅色"GS"徽標,配合上設計非常夸張的下包圍,使整個前臉看起來運動感十足。

      全新威朗全系標配展翼型遠近光一體的LED大燈,其獨特的設計,讓威朗多了一絲靈動的氣息。

      來到車身側面,威朗Pro/Pro GS的側面都沒有采用過多凌亂的線條勾勒,只是通過較長的發動機蓋、溜背式車頂、一體式尾翼勾勒出流暢的車體輪廓,使得車身外觀顯得更加具有力量型的美感。

      側面肉眼可見的區分是Pro GS版本采用了17英寸熏黑雙五幅輪轂和熏黑后視鏡,搭配運動感十足的深紅色剎車卡鉗,更加凸顯運動感。

      車尾部分利用尾部的特征線和后備箱燈組貫穿,與臉部造型呼應。

      區別在于,Pro GS版本車型的黑色擾流板和下包圍設計的使得運動氣息更加濃重一些。

      而Pro版本的車型,尾部設計整體穩重感更強一些。

      內飾方面,采用展翼環抱式內飾風格,以及當下流行的雙10.25英寸聯屏設計,并且采用了大面積的軟性材質覆蓋,相較老款的內飾而言,在設計感和質感上面,都有比較大的提升。

      Pro版本才用了大量拉絲裝飾、啞光鍍鉻、鋼琴烤漆面板等材質,提現中考的質感。

      而Pro GS版本,則才用了紅黑搭配的內飾設計方案,采用了黑色拉絲裝飾面板、打孔操控踏板等專屬設計。頂配車型更是配備了麂皮絨材質座椅,采用變孔徑菱形打孔設計,搭配上紅色雙縫線,呈現出強烈的運動氣質。

      無論是威朗的Pro版本還是Pro GS版本,內飾都要比朗逸的內飾強一些,朗逸中控的家族式設計,雖然耐看,但依舊是有些老氣過時了。

      車機部分,全新威朗搭載了別克最新的eConnect 3.0智能互聯系統,支持高德、喜馬拉雅、酷我等功能,且內置科大訊飛語音系統,支持OTA遠程升級。

      空間方面,全新威朗的前軸進行了大幅度遷移,來提高內部空間的利用率。前、后排有效頭部空間均達到960mm,前、后排肩部空間分別達到1425mm和1400mm,后排膝部和腿部空間分別為115mm和960mm,后排地板雖然略微凸起,但是依舊可以為全家出行提供舒適從容的空間體驗。

      乘坐舒適性方面,座椅整體的填充物比較厚實,能夠提供不錯的乘坐舒適性。

      新車后備廂有效容積達480升,支持4/6比例分割放倒。后排放倒后,后備箱容積可以達到1150升的超大容量,后備箱開口較大,裝卸物品比較方便。

      全新威朗最大的改變就在于動力方面,這次改款終于拋棄了令人詬病的三缸機,重回四缸的懷抱。全系搭載了第八代Ecotec全新1.5T發動機的車型,匹配CVT無級變速箱,最大功率135kW,最大扭曲250N·m,百公里加速跑進了7.7s,加速體驗不錯,高速巡航也十分從容。

      目前威朗有5000定金膨脹抵2萬元的活動,相當于新車上市優惠一萬五,如果急需入手的朋友可以看看,如果不是著急買車的朋友,可以先去4S試駕一下,畢竟早買早享受,后買享折扣,別克的優惠力度通常也是不錯的。

       
      (文/企資小編)
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