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人民鐵道網(wǎng)訊（感謝劉一嬴）自“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)打響以來，華夏鐵路北京局集團有限公司豐臺機務(wù)段以降本增效為切入點，從提升檢修精細化入手，積極行動，結(jié)合自身生產(chǎn)特點，大力開展“技術(shù)攻關(guān)、節(jié)支降耗”行動。
該段自主設(shè)計得主板除塵裝置，為主板吹塵環(huán)節(jié)加裝吸塵設(shè)備，有效減少了環(huán)境污染。
該段定制得6A系統(tǒng)主板檢測試驗臺，可以全自動診斷主板故障模塊。
機車車載安全防護系統(tǒng)（簡稱6A系統(tǒng)）是機車重要得安全防護裝備，負責(zé)監(jiān)測機車90%以上得主要故障。因6A系統(tǒng)電路主板得維修保養(yǎng)技術(shù)難度大、工藝水平要求高，此前該段一直委托段外可以公司進行，維修保養(yǎng)成本較高。
該段豐西檢修車間車載裝備組職工開展機車6A系統(tǒng)主板自主修課題攻關(guān)。
該段豐西檢修車間黨員職工劉啟旺利用視頻顯微鏡對6A系統(tǒng)主板進行故障點檢測，顯示器顯示得畫面為顯微鏡下得主板電路，檢測精度可以達到1mil。
為降低維修成本，該段成立技術(shù)攻關(guān)課題組，對維修保養(yǎng)得每一個環(huán)節(jié)開展專題研究。他們?yōu)橹靼宕祲m環(huán)節(jié)增加吸塵裝置，提升除塵效果。同時，他們研制主板故障檢測試驗臺，自動化診斷故障模塊位置，并利用3600萬像素視頻顯微鏡，實現(xiàn)了主板mil級裂紋、缺陷得診斷焊接修復(fù)。質(zhì)檢員也通過視頻顯微鏡對檢修完畢得主板進行逐個復(fù)查，確保質(zhì)量安全可靠。
該段職工對檢修完畢得良好配件進行逐個登記，并為每個配件貼上身份識別條形碼。
該段檢修人員通過儀器初步判斷6A系統(tǒng)主板故障原因。
為提高全段機車6A系統(tǒng)主板維修保養(yǎng)得效率，他們建立了配件電子臺賬，為每塊主板貼上了身份識別條形碼，維修人員可以通過條形碼查詢維修記錄和保養(yǎng)時間。經(jīng)統(tǒng)計，該段實現(xiàn)機車6A系統(tǒng)主板自主修后，每年可節(jié)省維修成本240余萬元。
由劉一嬴拍攝
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