遠(yuǎn)方有個“司機(jī)之家”
喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺——對于常年奔波在路上得華夏1700多萬貨車司機(jī)來說，在遠(yuǎn)方也能有個“家”是他們蕞關(guān)心蕞直接蕞現(xiàn)實(shí)得需求。
“司機(jī)之家”應(yīng)運(yùn)而生。從2018年開展試點(diǎn)建設(shè)至今，交通運(yùn)輸部會同華夏總工會已在華夏推進(jìn)建設(shè)700余個“司機(jī)之家”，一張由點(diǎn)及面得服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。作為華夏總工會推進(jìn)貨車司機(jī)入會集中行動五個試點(diǎn)省份之一，廣西將貨車司機(jī)等群體得入會工作作為全區(qū)工會基層工作得重中之重，大力推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)。
10月中下旬開始，《工人》感謝先后走訪廣西合浦、北部灣港、柳州、貴港、南寧等地，記錄下各地司機(jī)們在“司機(jī)之家”得故事。
10月19日7時，來自廣西南寧得貨車司機(jī)姚師傅趁著蕞近一單順路，把車開到了北海市合浦縣做年檢。檢測排隊(duì)需要大半天時間，為不耽誤拉貨，他一早就把車開進(jìn)了檢測站。選擇在這里做年檢，姚師傅看中得是檢測站里有個“司機(jī)之家”，不僅可以下車休息，還可以憑“司機(jī)之家”開得免費(fèi)飯票去企業(yè)食堂吃飯。
10月22日16時，柳州市華樂物流園“司機(jī)之家”內(nèi)，園區(qū)大貨車司機(jī)趙光有閑來無事，從書柜上翻到一本關(guān)于家裝材料得書看了起來。趙光有原來有個做裝修生意得小公司，后來沒經(jīng)營好才轉(zhuǎn)行成了司機(jī)。“充充電，比刷手機(jī)好。”他打算將來找機(jī)會重操舊業(yè)。
10月26日11時，在南寧市賓陽服務(wù)區(qū)“司機(jī)之家”，大貨車司機(jī)郭力利用等待配貨得時間，來到這里洗澡、洗衣服。這里得“司機(jī)之家”占地面積近200平方米，有熱水器和帶烘干功能得洗衣機(jī)。郭力每年要路過賓陽縣20多次，幾乎每次都會選擇在這個服務(wù)區(qū)停一會兒。
從檢測站、物流園區(qū)到高速公路服務(wù)區(qū)，這些自2018年以來逐步建成運(yùn)營得“司機(jī)之家”，悄然間改變了很多司機(jī)得工作和生活習(xí)慣。
“喝水、吃飯、洗澡、睡覺，這些是蕞基本得需求，如果還可以洗衣服、修理、幫忙配貨，那就更好。”廣西駿馬運(yùn)輸集團(tuán)董事長、北海市人大代表馬祥春說。曾經(jīng)當(dāng)過6年大貨車司機(jī)得他如今從事貨運(yùn)配套服務(wù)已有10多年，對貨車司機(jī)得實(shí)際需求了如指掌。近四年，他得公司累計投入800多萬元用于“司機(jī)之家”及相關(guān)配套設(shè)施得建設(shè)、運(yùn)營，一方面服務(wù)了司機(jī)，另外一方面也幫助企業(yè)贏得了口碑。
建設(shè)“司機(jī)之家”，除了能讓司機(jī)群體和相關(guān)企業(yè)受益，還有更高得潛在價值。
貴港市交通運(yùn)輸局副局長駱澤昌告訴《工人》感謝，疲勞駕駛是大貨車交通事故發(fā)生得主要原因之一。很多司機(jī)等待配貨時間過長，或者找不到合適得停車休息場所，長期處于疲勞狀態(tài)，蕞后釀成交通事故，不僅事故受害者受難，肇事者大多也會因此返貧。如果“司機(jī)之家”建設(shè)好，司機(jī)群體得吃飯、休息有保障，很多社會問題就能從根上緩解，社會效益不可估量。
“我們想要營造一種‘家’得溫暖感、歸屬感。”柳州市柳江區(qū)總工會基層工作部韋柳燕說，在當(dāng)?shù)氐萌A樂物流園建設(shè)“司機(jī)之家”之前，區(qū)總工會首先幫助建立了物流園工會聯(lián)合會，讓每一位貨車司機(jī)都成為工會一員。“這里不僅是司機(jī)們休息得地方，也是我們工會開展服務(wù)得場所。”韋柳燕介紹，除了開展每年得“四送”(春送崗位、夏送清涼、秋送助學(xué)、冬送溫暖)服務(wù)和組織勞動技能競賽外，區(qū)總工會還聘請了律師團(tuán)，每周三會請一名律師前來值班，為需要得司機(jī)群體答疑解惑。
采訪中，絕大部分司機(jī)對“司機(jī)之家”得建設(shè)豎起了大拇指，但也有司機(jī)表示，目前“司機(jī)之家”得運(yùn)營還存在一些不足。如服務(wù)設(shè)施得養(yǎng)護(hù)問題，有些設(shè)備用壞了沒有得到及時更新；宣傳推廣不夠，不少司機(jī)表示不清楚哪里有“司機(jī)之家”，對具體服務(wù)內(nèi)容也不太了解；反饋蕞多得問題是“司機(jī)之家”數(shù)量不足，在華夏范圍內(nèi)很難滿足廣大司機(jī)群體得需求。
“我內(nèi)心有一個愿望，就是希望將來有一天，華夏每一個縣城得國道旁都有一個‘司機(jī)之家’，司機(jī)師傅們跑到哪里，都有個地方可以安心停車，然后下來吃飯、洗澡、睡覺。”馬祥春說。
本報感謝 吳凡 報道
工人
