12月3日，甘肅省高速公路服務(wù)區(qū)“車(chē)貨無(wú)憂”公眾責(zé)任險(xiǎn)暨升級(jí)版“司機(jī)之家”啟用儀式舉行。 張賓 攝
蘭州12月3日電 (感謝 馮志軍)針對(duì)貨車(chē)司機(jī)擔(dān)心車(chē)上油料和貨物被偷盜，不敢、不愿入駐服務(wù)區(qū)“司機(jī)之家”等問(wèn)題，甘肅在國(guó)內(nèi)都知道推出“車(chē)貨無(wú)憂”公眾責(zé)任保險(xiǎn)，并完成10個(gè)“司機(jī)之家”升級(jí)改造，保障途經(jīng)甘肅境內(nèi)得貨車(chē)司機(jī)“停下放心車(chē)、洗上熱水澡、吃上可口飯、睡上安穩(wěn)覺(jué)”。
3日，甘肅省高速公路服務(wù)區(qū)“車(chē)貨無(wú)憂”公眾責(zé)任險(xiǎn)暨升級(jí)版“司機(jī)之家”啟用儀式舉行。甘肅省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)劉建勛表示，這是為進(jìn)一步改善貨車(chē)司機(jī)從業(yè)環(huán)境，保障貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益，努力推動(dòng)道路貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。
圖為12月3日，甘肅啟用得升級(jí)版“司機(jī)之家”膠囊房。 馮志軍 攝
據(jù)了解，“車(chē)貨無(wú)憂”公眾責(zé)任保險(xiǎn)由甘肅省交通運(yùn)輸廳籌措資金，與保險(xiǎn)公司合作，運(yùn)用保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制解決貨車(chē)司機(jī)油、貨被盜得“后顧之憂”。該項(xiàng)保險(xiǎn)覆蓋當(dāng)前甘肅所有聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)公路服務(wù)區(qū)，對(duì)進(jìn)入服務(wù)區(qū)得華夏各地所有貨車(chē)及其貨物損失和人身傷害，均提供公眾責(zé)任保險(xiǎn)免費(fèi)理賠服務(wù)。
劉建勛介紹說(shuō)，道路貨運(yùn)行業(yè)是綜合交通運(yùn)輸體系得重要組成部分，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展得基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)。2020年，全行業(yè)1728萬(wàn)貨車(chē)駕駛員，完成全社會(huì)74%得貨運(yùn)量和31%得周轉(zhuǎn)量，為支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障和改善民生作出了重要貢獻(xiàn)。
東西蜿蜒約1600公里得甘肅，自古以來(lái)就是絲綢之路得咽喉要道和商埠重地，是承東啟西、聯(lián)通南北得樞紐地帶和物資集散地，也是聯(lián)系華夏并通向中西亞以及歐洲得重要戰(zhàn)略通道。
目前，甘肅在79對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)公路服務(wù)區(qū)建成投運(yùn)“司機(jī)之家”36個(gè)，并對(duì)其中10個(gè)“司機(jī)之家”進(jìn)行升級(jí)改造并投入運(yùn)營(yíng)，其除了具備停車(chē)、休息、餐飲、淋浴、洗衣、如廁等基本服務(wù)功能外，還集“會(huì)員之家、保險(xiǎn)理賠、醫(yī)療救助”等功能為一體。
“今后在服務(wù)區(qū)，大家不用再牽掛車(chē)、貨、油得安全，美美地睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)、洗個(gè)熱水澡后，精神飽滿(mǎn)地向著目得地出發(fā)。”劉建勛表示，甘肅將持續(xù)加大“司機(jī)之家”建設(shè)力度，用好“車(chē)貨無(wú)憂”公眾責(zé)任保險(xiǎn)，不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)和保障貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益，促進(jìn)道路貨運(yùn)領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展。
“設(shè)施齊全，有家得感覺(jué)。”來(lái)自西安得貨車(chē)司機(jī)馮海洋已跑了十幾年長(zhǎng)途貨運(yùn)，對(duì)當(dāng)日甘肅啟用得升級(jí)版“司機(jī)之家”贊不絕口。他向感謝介紹說(shuō)，以前跑長(zhǎng)途貨運(yùn)基本是吃住在車(chē)上，想停車(chē)休整又擔(dān)心丟油、丟貨，如有損失都得自己承擔(dān)，不得不與貨車(chē)“形影不離”才覺(jué)得踏實(shí)，現(xiàn)在有了保險(xiǎn)算是吃下定心丸，希望沿途類(lèi)似得“家”越來(lái)越多。
圖為升級(jí)版“司機(jī)之家”膠囊房?jī)?nèi)景。 張賓 攝
甘肅省總工會(huì)黨組成員、副主席吳俏燕說(shuō)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速，貨車(chē)司機(jī)群體從業(yè)人員不斷壯大，在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。但公路貨運(yùn)企業(yè)組織形式和貨車(chē)司機(jī)就業(yè)方式已發(fā)生深刻變化，貨車(chē)司機(jī)群體普遍存在流動(dòng)性大、勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定難、社會(huì)保障欠缺、組織程度偏低、權(quán)益保障不足等問(wèn)題急需推動(dòng)解決。
吳俏燕表示，通過(guò)“車(chē)貨無(wú)憂”公眾責(zé)任險(xiǎn)、升級(jí)改造“司機(jī)之家”、建立工會(huì)會(huì)員之家等活動(dòng)，為貨車(chē)司機(jī)工會(huì)會(huì)員提供便利，進(jìn)一步拓展了貨車(chē)司機(jī)群體利益訴求渠道，維護(hù)群體合法權(quán)益，調(diào)動(dòng)發(fā)揮貨車(chē)司機(jī)群體主動(dòng)性和積極性得重要舉措。(完)
