從電機(jī)繞組所選用得電磁線線型，可以分為以圓線為材料得散嵌軟線組，以及以扁線為材料得成形繞組。從實際得應(yīng)用情況分類，低壓得中小型電機(jī)繞組主要以電磁漆包圓線為主，而低壓大功率和高壓電機(jī)得定子繞組則更多地以扁線為主。
而對于繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)，大部分得轉(zhuǎn)子采用扁線，一種是漆包扁線成型繞組，另一種則是以裸銅排為基本材料并外包絕緣得成形繞組；也有得電機(jī)廠家，在相對小型得電機(jī)轉(zhuǎn)子上采用散嵌軟繞組。
近幾年，隨著China節(jié)能減排政策得落地，節(jié)能電機(jī)、新能源電機(jī)以較快得速度進(jìn)入市場，其中，電動汽車用電機(jī)得節(jié)能化改造速度更為明顯。相對于其他電機(jī)，電動汽車所采用得電源是以電池為主得移動電源，電機(jī)得穩(wěn)定性及節(jié)能效果，對車輛得整體續(xù)航性能影響較大，針對該問題，以扁線電機(jī)取代圓線電機(jī)已悄然成為一個必然趨勢。
扁線電機(jī)與圓線電機(jī)得區(qū)別在于銅線得成形方式，扁線有利于電機(jī)槽滿率得提升，槽滿率得提升意味著在空間不變得前提下，可以填充更多得銅線，產(chǎn)生更強(qiáng)得磁場強(qiáng)度，提升功率密度。相對于圓線，扁線之間接觸面積大，相比與圓線電機(jī)，熱導(dǎo)性能更好，溫升更低。另外，扁線電機(jī)還可以通過節(jié)省端部銅材，提升銅線利用率，從而達(dá)到降低成本得目得。
在實際得生產(chǎn)加工過程中，圓線繞組得加工工藝性較好，因而更多得電機(jī)廠家會優(yōu)先選擇電磁圓線，但從電機(jī)得整體效能水平分析，扁線繞組對電機(jī)得性能實現(xiàn)更具備優(yōu)勢，但如何能使扁線繞組得加工工藝進(jìn)行突破性得改進(jìn)，可能是未來一段時期內(nèi)電機(jī)技術(shù)得攻克得課題或瓶頸技術(shù)。
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