本田這幾年在中國市場(chǎng)的發(fā)力可謂是爆發(fā)性的，諸多車型在這幾年完成了換代，無論從產(chǎn)品力還是關(guān)注度的層面上來說相比于主流的對(duì)手一點(diǎn)都不落下風(fēng)。作為本田家族的中大型SUV，本田URV自問世以來便獲得了不錯(cuò)的銷量和關(guān)注度，而且旗艦級(jí)的產(chǎn)品力也得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。
東風(fēng)本田發(fā)布了新款UR-V車型，雖然新車動(dòng)力方面依舊沿用現(xiàn)款1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但微調(diào)后的外觀增變的更加精致大氣，整體形象與CR-V和新款XR-V等車型更加貼近。
新款本田UR-V的前臉變化較大，面積更大的格柵設(shè)計(jì)讓整個(gè)車頭年輕不少，并且格柵還進(jìn)行了黑化處理，與同為黑底的LED大燈組融為一體，整體看起來比老款更為兇悍凌厲。
車身側(cè)面，新款本田UR-V側(cè)面輪廓與現(xiàn)款車型基本保持一致，但370TURBO車型換裝了一套全新的密輻式輪轂，看上去要更加大氣一些，之前的輪轂真的是有點(diǎn)“鄉(xiāng)村非主流”的感覺，我個(gè)人不太喜歡。車尾的變化相對(duì)較小，主要區(qū)別在于尾燈內(nèi)部的構(gòu)造、后包圍以及一些鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，給人的視覺效果更加精致一些。
動(dòng)力方面，新款本田UR-V依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力配置。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW(193馬力)，峰值扭矩243牛米，傳動(dòng)匹配CVT變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出200kW(272馬力)，峰值扭矩370牛米，傳動(dòng)匹配ZF 9AT變速箱。此外，2.0T車型還提供了四驅(qū)系統(tǒng)可選。
總結(jié)：
新款本田UR-V在外觀細(xì)節(jié)方面比老款車型更好看一些，同時(shí)新車還繼承了老款車型的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說它確實(shí)是最好的選擇之一。但，它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實(shí)在不強(qiáng)，所以別想著越野了。
