斗門(mén)區(qū)融中心
春節(jié)過(guò)后，
備受斗門(mén)市民得
香海大橋、珠海隧道交通重點(diǎn)項(xiàng)目
有了新進(jìn)展↓↓↓
香海大橋
大橋建設(shè)進(jìn)入蕞后沖刺階段
計(jì)劃今年上半年全線貫通
香海大橋建設(shè)進(jìn)展一直備受。小斗從珠海香海大橋有限公司獲悉，計(jì)劃于今年建成通車(chē)得香海大橋，在春節(jié)后進(jìn)入建設(shè)沖刺階段，磨刀門(mén)主航道橋正緊鑼密鼓推進(jìn)中，預(yù)計(jì)今年上半年，香海大橋?qū)?shí)現(xiàn)全線貫通。
約500米長(zhǎng)得主航道橋，自中山坦洲中珠聯(lián)圍大堤附近一路向西，飛跨于磨刀門(mén)水道之上。
目前，主航道橋得墩柱、蓋梁等所有橋梁下部結(jié)構(gòu)施工已完成，正在進(jìn)行上部懸澆梁澆筑作業(yè)。
目前，該項(xiàng)目大部分橋梁段已實(shí)現(xiàn)貫通，正在推進(jìn)得磨刀門(mén)主航道橋是項(xiàng)目得控制性節(jié)點(diǎn)。這座主航道橋順利合龍之時(shí)，就標(biāo)志著整個(gè)項(xiàng)目全線貫通。
——珠海香海大橋有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人
據(jù)了解，香海大橋項(xiàng)目各段中，除磨刀門(mén)主航道橋尚未貫通及個(gè)別樁基仍要施工外，其他已經(jīng)貫通部分正準(zhǔn)備進(jìn)行瀝青攤鋪和后續(xù)機(jī)電等設(shè)施得安裝。
按照工期，預(yù)計(jì)今年上半年可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全線貫通，后續(xù)完成收尾即可具備通車(chē)條件。
知多D：香海大橋項(xiàng)目
香海大橋跨越珠海、中山兩市，連通香洲、斗門(mén)。項(xiàng)目分主線和支線，全線29.8公里。
項(xiàng)目示意圖
其中，香洲區(qū)造貝互通立交以西至斗門(mén)區(qū)湖心路為香海大橋主線，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。通車(chē)后香洲到斗門(mén)大約僅需15分鐘。
西延線目前部分已在建，未來(lái)將以高架橋形式跨越湖心路，引導(dǎo)車(chē)流進(jìn)入雙湖路。
香海大將與江珠高速段相銜接
而香海大橋得主線和支線還通過(guò)互通立交匝道得形式，與西部沿海高速、廣珠西線高速、江珠高速、坦洲市政路相銜接，除了大大便利往來(lái)珠海東西城區(qū)市民得出行，對(duì)于帶動(dòng)周邊地區(qū)得產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升片區(qū)得經(jīng)濟(jì)實(shí)力也具有重要意義。
珠海隧道
超大直徑盾構(gòu)計(jì)劃今年7月始發(fā)
建成后可全天候通行
2月10日，珠海隧道工程TJ2標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲隆隆，工人們正在有序地進(jìn)行各項(xiàng)施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一派熱火朝天得施工景象。
珠海市軌道交通有限公司總經(jīng)理門(mén)小雄介紹，現(xiàn)場(chǎng)目前正在進(jìn)行始發(fā)井和車(chē)架段得基坑開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)做準(zhǔn)備。
超大直徑盾構(gòu)機(jī)模型
盾構(gòu)隧道得掘進(jìn)施工將由兩臺(tái)直徑15.01米，長(zhǎng)150米得全新超大直徑盾構(gòu)機(jī)完成。第壹臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已基本完成總裝，計(jì)劃3月初正式下線，之后將其拆裝運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行下井組裝調(diào)試。
——珠海市軌道交通有限公司總經(jīng)理
門(mén)小雄
小斗了解到，為了全力以赴推進(jìn)工程建設(shè)，該項(xiàng)目在春節(jié)期間不放假、24小時(shí)不“打烊”，260多名參建者堅(jiān)守施工一線，確保工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度。
經(jīng)過(guò)一年得施工建設(shè)，項(xiàng)目各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。位于鶴洲南得盾構(gòu)管片預(yù)制廠已基本完成建設(shè)，預(yù)計(jì)3月中旬投產(chǎn)；盾構(gòu)始發(fā)井、車(chē)架段基坑主體結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)5月份完成施工。
隧道采用雙管單層超大直徑盾構(gòu)
門(mén)小雄表示，盾構(gòu)始發(fā)前各項(xiàng)工作準(zhǔn)備完成后，第壹臺(tái)盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃7月始發(fā)，這標(biāo)志著該工程將進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。
珠海隧道建成后，珠海大道跨磨刀門(mén)水道通行將由目前得雙向6車(chē)道增至雙向12車(chē)道，屆時(shí)伴隨著珠海大道（珠海大橋西至泥灣門(mén)大橋西段）完成擴(kuò)建，從市區(qū)往來(lái)西區(qū)整體通行能力都將大為提高，作為珠海東西部聯(lián)系得重要通道，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容后對(duì)斗門(mén)得發(fā)展是重大利好。
——斗門(mén)區(qū)交通運(yùn)輸局項(xiàng)目前期組負(fù)責(zé)人
楊勝華
建成后，珠海隧道將作為珠海大道主線實(shí)現(xiàn)全天候通行，目前得珠海大橋?qū)脮r(shí)將成為輔道。也就是說(shuō)，即便是臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，也不用擔(dān)心因珠海大橋封閉而無(wú)法往返市區(qū)和西區(qū)。
小斗了解到，該項(xiàng)目總投資約44.3億元。2021年完成投資約4.35億元，開(kāi)工至今累計(jì)完成投資約5.98億元，占項(xiàng)目總投資得13.5%，2022年計(jì)劃完成投資約6.16億元，預(yù)計(jì)2024年底建成通車(chē)。
知多D：珠海隧道工程
珠海隧道工程起點(diǎn)位于珠海大橋東，與現(xiàn)狀珠海大道主線相接，下穿掛錠角山體后轉(zhuǎn)入珠海大橋南側(cè)，以盾構(gòu)段得形式進(jìn)入磨刀門(mén)水道江中段，繼而接入珠海大道主線。終點(diǎn)位于珠海大橋西（縣道X584燈籠路口東側(cè)）。
具體以建設(shè)施工為準(zhǔn)
珠海隧道為雙向六車(chē)道，采用雙管單層超大直徑盾構(gòu)（開(kāi)挖直徑15.01米），全長(zhǎng)約5公里，其中盾構(gòu)隧道長(zhǎng)度2.93公里，計(jì)劃建設(shè)工期4年，項(xiàng)目已于上年年12月動(dòng)工建設(shè)。
西側(cè)接線效果圖
構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通、高效銜接得立體交通網(wǎng)，
各重點(diǎn)項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，
東西互通再提速，
讓人期待！
下方名片，
“今日斗門(mén)”▽
本次推送內(nèi)容，還有這些好看得！▼
二條：《廣西30例！遼寧10例！珠海疾控連發(fā)提醒↘》
采寫(xiě)：阮?yuàn)檴?/p>
：黃琪
感謝：張練周
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