今天汽車儀表盤上的“小扳手”提醒你換機油了嗎？
一般車主都是根據汽車儀表盤提示進行保養或更換機油，那提示了我們是不是就要立即換呢？首先我們要知道”小扳手”的預警原理，常見的預警系統只是一個預設時間和預設里程數的提醒。簡單點來說就是給汽車預先設定好一個使用時間和公里數，不管是使用時間還是里程數到達預設的數值，“小扳手”都會”跳出來“。
當然很多豪華車型配有機油壽命監測系統或機油理化指標監測系統，這兩種機油監測系統暫且不談，今天我們就來探討一下“常見的預設提醒系統“。
是不是只要提示了 就需立馬更換機油？
可能看到這，很多車主會以為我給出的答案是否定的。其實我要說的是應該立即換，不僅要換機油，為了安全起見保養最好也一起做了，排查一下汽車是否有故障。
機油是有使用壽命的，一般來說”全合成機油在行駛8000-10000公里后更換，半合成機油5000-8000公里后更換，礦物油最不要超過5000公里“。機油長時間給高溫發動機進行潤滑工作的同時會形成積碳和油泥，長期不更換，機油的清潔、潤滑能力都會下降，這樣機油就失去了有效清除發動機上的雜質和積碳的能力。機油內的雜質也會影響發動機工作，嚴重的還會導致發動機提前報廢。長期不開的車最好8個月內也更換一下機油，機油長時間存放在發動機油底殼內會出現氧化變質現象，不及時更換的話，同樣不能對發動機起到有效潤滑作用。
高精度發動機匹配優質機油 是否可以延長更換周期？
理論上是可以適當延長，但建議最好還是定期更換。一般車主更換機油是同步保養，保養的目的是什么？是為了排除汽車故障，提升用車安全級別，從安全角度考慮，定期保養是重中之重。相信也不會有哪位車主為了延長機油更換周期，把保養和換機油分開來操作吧？
就拿我自己來說吧，我開的日系車，日系發動機精度算高了吧？我選用的機油也是日系車主公認最契合日系發動機使用的出光低粘度機油IFG5。出光也是一家百年日企，從它強調燃油經濟性可以看出，出光在機油研發之初就以更加契合日系等高精度發動機為目的。不管是流動性、平順性、耐久性、適應性、響應性上都更貼合日系發動機的使用。并且出光的Nano防功率損耗技術，首先低粘度也能提供足夠保護，另外能起到減少摩擦、保障加速動力的作用。
按理說開著發動機精密度很高的日系車，用著契合度很好的出光機油，汽車一些小毛病也能自行處理，我完全可以延長機油更換周期。但我為什么一直堅持定期更換機油？或者說，我為什么一直強調車要定期保養？其實還是從用車安全考慮，安全不能有一點馬虎，定期對車況進行檢查是每個車主都要重視的問題。
除此之外，車況較差或用車環境惡劣的車主，應根據自身情況縮短保養周期，對車、對人都是最好的選擇。
