每個城市的發展進度是不一樣的，但它們卻共同面臨著一個問題——空氣污染。2017年，中國新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛。據相關機構預測，自2018年開始，中國將正式進入新能源汽車百萬時代。本文電動汽車資源網將解析2018年度中國新能源汽車產業發展趨勢，探尋行業發展脈絡。下面就和電動邦小編一起看下野馬EC70和云度π3哪個值得買吧。
野馬EC70和云度π3哪個值得買——野馬EC70
野馬EC70基于T70打造，整體外形沒有什么變化，只是在類似進氣格柵邊緣，保險杠及防擦條部分增加了藍色裝飾條，貌似這是傳統燃油車改造新能源之后最常見的手法。車身側面的造型是不是有些似曾相識？當初汽油版T70上市的時候，就有過一些爭議，是不是看著感覺和大眾途觀有些神似。車身尺寸4555X1835X1715mm,軸距2665mm。在這個顏值定輸贏的時代，野馬EC70的外觀不敢說優秀，起碼已經過了及格線，甚至達到了良的水準。尤其在新能源車在顏值方面普遍不太爭氣的現狀下，也算能讓人眼前一亮。
內飾方面的變化相比外觀要更大一些，除了將中控臺觸摸屏尺寸縮小之外，全新的擋把樣式也替代了老款車型旋鈕式設計，而液晶儀表盤的出現也讓新車更富有科技感。當然，在諸如擋把四周等細節方面新車還是進行了調整。
動力方面，野馬EC70配備了最大功率為129馬力電動機，峰值扭矩均為300Nm。根據官方公布的信息，驅動電動機的電池組電量為42.21kWh，該車在綜合工況下，最大續航里程為255公里，在快充模式下1.5小時能充滿80%的電池。
野馬EC70和云度π3哪個值得買——云度π3
新車的前臉造型挺前衛，中網和下格柵采用黑色網狀設計，不但前大燈和霧燈采用了LED，車內的光源也使用LED光源，亮起來時不但照明效果好，造型也漂亮。側面來看，新車看起來比較時尚。尾部放面，尾燈造型比較細長，同時后包圍線條比較豐富，視覺效果厚重。
內飾方面，云度π3采用了中置儀表盤布局，且全系標配10英寸液晶中控屏，支持百度Carlife、藍牙等功能，并可連接4G網絡和提供WiFi熱點。此外，其在智能互聯方面還可實現語音識別、在線音樂播放、一鍵抓拍、車輛健康監測等豐富功能。云度π3還全系配備無鑰匙進入、一鍵啟動、電子駐車、PM2.5凈化等功能。高配車型還將增加定速巡航、自動駐車、電動天窗、外后視鏡電動折疊/加熱等實用配置。
在安全上，云度π3電池系統采用動力電倉高度集成一體化設計，擁有高剛度籠式車身，車輛還標配ABS、EBD、ESC、TCS、BAS、HAC、HDC、CBC等在內的十位一體多功能安全駕駛輔助系統，配以經日本專家團隊精準調教的電動汽車底盤和高剛度籠式車身，提供安全防護。
動力方面，云度π3搭載了一臺最大功率122馬力（90千瓦）、峰值扭矩270?！っ椎尿寗与姍C，與之搭配的是38.5kWh的三元鋰電池組。NEDC續航251km。精英型與尊貴型均支持快、慢充，官方公布慢充時間為14小時，快充90分鐘可以充80%電量。
野馬EC70在整個新能源汽車領域還是非常具有競爭力的，就其車身亮點也足以吸引一大批群眾。目前，新能源汽車在中部、西部和西南部地區如山西、云南、貴州、四川和重慶等地有著較好的市場前景，而野馬汽車在這些區域都有不錯的市場基礎，未來將成為中西部地區新能源汽車市場中一個有力競爭者。而云度云度π3的入手價格還是很接地氣的，而且不少地方都能享受新能源車的牌照政策優惠，再加上其推出的“三年五折回購”政策（當車輛使用快滿三年時，便可在購車后的33-36個月內向廠家進行申請回購服務，回購基準價格是按照官方指導價扣除國家補貼、地方補貼及云度π享基金后的售價的50%提供回購服務），這些都是最能打動消費者的地方。希望小編分享的關于野馬EC70和云度π3哪個值得買的相關信息可以幫助大家更好地認知。
