若不是昨晚半夜被跑車響透街頭的轟鳴聲給吵醒，此刻的我應(yīng)該會給大家推薦幾款拉轟的跑車。是的，“有仇當(dāng)場就得報(bào)”。作為普通老百姓，跑車雖酷但還太遙遠(yuǎn)，所以我們還是聊聊今年將會更新上市的普通家轎車吧？
2019年國內(nèi)的家轎市場沒有太樂觀，但相較以往SUV為主旋律的境況來說，買一款家轎做家庭出行選擇總不會錯。而從各大車企的新車規(guī)劃來看，家轎也是重點(diǎn)之一。今年海外品牌將推出的家轎新車包含全新一代高爾夫、全新飛度、思域兩廂版、全新起亞K5、全新索納塔、大眾CC、?？怂筍T等等。
全新一代高爾夫 年內(nèi)上市
2019年，大眾一大經(jīng)典車型甲殼蟲退出歷史舞臺，高爾夫成了經(jīng)典中的經(jīng)典，其在車壇活躍了46個(gè)年頭了。回想起“狗夫7”的上市也有些久遠(yuǎn)了，全新高爾夫即第八代高爾夫也是時(shí)候跟大眾見面了。
相較現(xiàn)款車型，第八代高爾夫的造型有了極具辨識度的變化——更為簡潔的前臉、細(xì)長的車燈以及LED燈帶，車身側(cè)面更動感、流暢。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，第八代高爾夫也來了個(gè)煥然一新的設(shè)計(jì)。LED儀表盤與中控屏幕融為一體，自動擋車型的擋把更換為體積更小的電子擋把，造型還有些類似全新911的設(shè)計(jì)。
動力方面，第八代高爾夫?qū)⑻峁┢?、柴油、混合動力等共?jì)13種的動力配置，當(dāng)然國內(nèi)不會全部引進(jìn)。其中，1.0T渦輪增壓三缸汽油機(jī)的最大功率為90馬力和110馬力；1.5T渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī)的最大功率為130馬力和150馬力；最值得期待的48V輕混系統(tǒng)加持的發(fā)動機(jī)將有3種動力輸出，達(dá)到歐7排放標(biāo)準(zhǔn)。
全新飛度 年內(nèi)上市
飛度幾乎成了國內(nèi)兩廂車的一大代表，而讓它聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的還是第三代飛度GK5的出現(xiàn)。時(shí)過境遷，第四代飛度也在去年的東京車展上得以亮相。相較現(xiàn)款，全新飛度的造型已從犀利轉(zhuǎn)向了更為Q萌的圓潤設(shè)計(jì)風(fēng)格。
倒也不難理解。當(dāng)下女性消費(fèi)群體逐漸攀升，而兩廂車顯然是這類群體的偏好所在。除了外觀的Q萌，內(nèi)飾上全新飛度也簡潔了不少。乘坐空間仍舊是其優(yōu)勢所在，后備箱存儲空間同樣如此。動力上，本田還將在今年引入1.5L發(fā)動機(jī)的i-MMD混動系統(tǒng)，這套動力很大概率上會引進(jìn)國內(nèi)市場。
思域兩廂版 年內(nèi)上市
三廂版的思域早已家喻戶曉，但兩廂版思域卻在街頭少見，但凡能見到也必然會被其驚艷。思域兩廂版以思域Type-R最負(fù)盛名，獨(dú)特的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，夸張激進(jìn)的造型，強(qiáng)大的2.0T直列四缸渦輪增壓VTEC發(fā)動機(jī)，讓其成了同級別中不可多得的小鋼炮。
1月11日，東風(fēng)本田發(fā)布了思域兩廂版的概念車，讓不少本田迷垂涎不已。動力方面，思域兩廂版或?qū)⒋钶d1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220N·m，匹配6速手動變速箱和CVT，符合國六標(biāo)準(zhǔn)。反正，愛了。
全新索納塔 今年4月份上市
不得不說，這兩年韓系的造型設(shè)計(jì)一直在挑戰(zhàn)中國消費(fèi)群體的審美。特別是菲斯塔，讓人深感迷惑。不過，今年開始韓系車的審美似乎又有所回歸，包括全新起亞K5、全新索納塔。但今天我們要提的是全新索納塔。
事實(shí)上，全新索納塔在2019年上海車展時(shí)就有展出。出自全球模塊化i-GMP平臺，擁有著不同以往的造型設(shè)計(jì)，扁平同時(shí)富有激進(jìn)感的造型很吸睛。雖然中網(wǎng)格柵造型跟現(xiàn)款車型有所類似，但熏黑處理再加上更銳利的邊角，看起來倒也不礙事。最大的亮點(diǎn)還數(shù)頭燈的設(shè)計(jì)，還有仿生色彩。
內(nèi)飾上相對保守。四輻式多功能方向盤、翅膀形狀的儀表盤銜接中控屏，不太亮點(diǎn)，但也有變化。動力上，全新索納塔還沒有透露，不過從申報(bào)信息來看，國產(chǎn)版車型將提供1.5T和2.0T兩個(gè)選擇，最大馬力分別為170馬力和240馬力。
車都說完，你們看好哪款？
