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其實準確的來講，目前市面上的所謂的跨界SUV都是源于一款車，那就是“寶馬X6”。而開啟了跨界之后，寶馬X6就算是完成了任務，其后的任何發(fā)展也不見它的蹤影，以至于很多網友認為這款車停產了，其實根據之前的一些報道能夠看出，寶馬對于自己的這種跨界車型的想法在當時來講算是失敗的，所以對X6也沒有大規(guī)模的升級改造，直到，這幾年看到跨界車的火爆，才讓寶馬再次重視這款車，而2020款車型就是在這樣的背景下誕生！
全新一代的“寶馬X6”也是自上市以來首次大規(guī)模的換代，目前首批車型也是陸續(xù)到店，還是讓我們簡單的看一下這款全新一代的“寶馬X6”。首先在造型上，這款車的設計依舊延續(xù)了霸氣的設計理念。雙腎的進氣格柵依舊充滿了力量感，而且包括格柵以及構成的格柵的材料全部采用了一種啞光的裝飾條，呈現出的效果還是相當的直接！兩側淚眼大燈再次進行升級，行車燈同樣采用了一種擬人的效果，效果的提升也是非常明顯！
在尺寸上，全新寶馬X6相比較上一代車型尺寸上多出26mm，同時讓整個車型最為人擔心的后排乘坐空間不再出現頭部空間不足的情況。這點提升還是非常明顯的。圖中所展示的是這款車的尾部特寫，我們看到，全新一代的寶馬X6已經摒棄了以往的那種相對敦實的設計感，整個設計更趨向于年輕，時尚。雙LED的尾燈充滿了時尚感，而且X6的這種大溜背的依舊讓這款車充滿了運動的氣息！此外整個后包圍還呈現出了一種更加更加立體的效果!
圖中所展示的是這款車內飾的設計，我們看到整個內飾大體的結構上還是延續(xù)了寶馬以往的設計理念，但是這款2020款車型在細節(jié)上也有了非常不錯的表現。家族式的三幅式方向盤依舊成為了這款車的標配，液晶儀表盤重新進行了調整，成為了專屬的設計，而懸浮式的中控屏雖說面積方面不及奧迪和奔馳的同級別，但是在細膩度上還是有不錯的表現。內飾由黑色加上棕色的雙色結構組成，中間還帶有銀色的拉絲裝飾條修飾，更體現出年輕質感！
我們看到，X7的水晶檔桿在這款車中也有所搭載，而且整個面積也采用了全新的材料設計，無論是質感還是視覺感都達到了一個全新的高度！動力上，新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為340馬力最大扭矩450N.m。 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率530馬力，最大扭矩750N.m，匹配8速手自一體變速箱，對于這款車你們期待么！
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