過(guò)去兩年的時(shí)間里，造車(chē)新勢(shì)力從行業(yè)風(fēng)口逐漸跌落。一方面是隨著補(bǔ)貼的退坡，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量遭受腰斬，而沒(méi)有傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)相對(duì)扎實(shí)基礎(chǔ)的造車(chē)新勢(shì)力，在風(fēng)波中的生存能力則較弱。
大浪淘沙始見(jiàn)金。經(jīng)歷了風(fēng)波的造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)業(yè)會(huì)更健康的發(fā)展，而那些活下來(lái)的品牌也能真正做到、做好“造車(chē)”這一學(xué)問(wèn)。接下來(lái)我們就一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)近期最值得關(guān)注的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型。
蔚來(lái)EC6
作為蔚來(lái)的第三款車(chē)型，蔚來(lái)EC6在風(fēng)格上保持蔚來(lái)的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。蔚來(lái)EC6的前臉依舊采用了大家熟悉的 “X-bar”設(shè)計(jì)語(yǔ)言、分體式日間行車(chē)燈與前大燈組依舊出現(xiàn)在車(chē)輛的前臉上。
蔚來(lái)EC6在外觀(guān)方面采用溜背式車(chē)尾設(shè)計(jì)，與蔚來(lái)ES6的設(shè)計(jì)相比，蔚來(lái)EC6這種轎跑風(fēng)格SUV所擁有的優(yōu)雅和動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)，這也讓它擁有著目前蔚來(lái)旗下SUV家族中最低的0.27Cd風(fēng)阻系數(shù)。
內(nèi)飾方面，蔚來(lái)EC6，配備8.8英寸全液晶儀表盤(pán)、11.3英寸觸摸中控屏、NOMI車(chē)載系統(tǒng)（NOMI Mate 2.0）人工智能伙伴等。而它也首次采用了一體化穹頂玻璃車(chē)頂設(shè)計(jì)，整體面積高達(dá)2.1平方米。采用同級(jí)最大的雙層隔熱玻璃，能夠隔絕85%的熱量和99.5%的紫外線(xiàn)。蔚來(lái)官方將其稱(chēng)為“超大穹頂式天幕”，它的采用有效解決了轎跑SUV因后排頭部空間不足而帶來(lái)的壓抑感，視覺(jué)上變得更加開(kāi)闊。
性能上，蔚來(lái)EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機(jī)，后240千瓦高性能感應(yīng)電機(jī)，百公里加速僅為4.7秒。運(yùn)動(dòng)版搭載雙160千瓦永磁電機(jī)，百公里加速僅為5.6秒。并且它還可以搭載全新100千瓦時(shí)液冷恒溫電池包，讓性能版擁有了615公里的NEDC續(xù)航。
愛(ài)馳U5
隨著愛(ài)馳U5在2019年12月19日正式發(fā)布，愛(ài)馳汽車(chē)也廣泛受到市場(chǎng)的關(guān)注。愛(ài)馳官方給出的愛(ài)馳U5補(bǔ)貼后的售價(jià)為19.79-29.21萬(wàn)元，并推出“先試后買(mǎi)”的政策，為用戶(hù)提供15天的免費(fèi)試駕體驗(yàn)。以這種獨(dú)特的“試愛(ài)”行動(dòng)，愛(ài)馳汽車(chē)讓用戶(hù)了解U5，試過(guò)U5之后再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)。
其中，入門(mén)版的愛(ài)馳U5 ING工信部純電續(xù)航里程403公里，作為主銷(xiāo)車(chē)型的ING+和Pro車(chē)型工信部純電續(xù)航里程為503公里，頂配的Pro+車(chē)型工信部純電續(xù)航里程為603公里。
愛(ài)馳U5基本延續(xù)了概念車(chē)U5 ION的造型，主打簡(jiǎn)潔+科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從外觀(guān)上看，整車(chē)的線(xiàn)條和型面采用的都是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉的前臉設(shè)計(jì)以及進(jìn)氣格柵，相信更多的是考慮到風(fēng)阻的原因，就連門(mén)把手都采用隱藏式的設(shè)計(jì)。據(jù)了解，通過(guò)這一系列的減阻設(shè)計(jì)，愛(ài)馳U5的風(fēng)阻系數(shù)低至0.29Cd。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，愛(ài)馳U5采用米色和棕色的雙色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾材料的運(yùn)用以及做工細(xì)節(jié)方面，愛(ài)馳U5均屬上乘水平，基本能接觸的地方都用皮質(zhì)或軟材料包裹。儀表盤(pán)采用三屏幕拼接設(shè)計(jì)，中間的屏幕可切換三種風(fēng)格界面，顯示內(nèi)容包括車(chē)速、剩余續(xù)航里程、駕駛模式等信息，而兩側(cè)較小的屏幕顯示的則是胎壓監(jiān)測(cè)，導(dǎo)航等細(xì)節(jié)。
天際ME7
1月10日，天際汽車(chē)首款豪華智能電動(dòng)SUV天際ME7亮相海口，正式接受預(yù)訂，尊崇始發(fā)版預(yù)售價(jià)為36.68萬(wàn)元。新車(chē)外型設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)潔風(fēng)，封閉式格柵與車(chē)身同色，整體感強(qiáng)。微光式品牌徽標(biāo)燈彰顯身份，U型呼吸燈與動(dòng)感流水轉(zhuǎn)向燈，指引造車(chē)時(shí)尚潮流，AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，確保夜間行車(chē)無(wú)照明死角。
內(nèi)飾上，天際ME7采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，藍(lán)白雙拼的配色自然而然給人帶來(lái)一種未來(lái)感，再加上中控臺(tái)內(nèi)三塊橫向連接的液晶顯示屏更加突出了天際ME7的未來(lái)屬性。星空氛圍燈環(huán)繞整個(gè)車(chē)廂絢麗科幻，仿佛沉浸在星空之間。
天際ME7的智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了高速智能巡航、交通擁堵輔助、自適應(yīng)巡航帶自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)帶行人識(shí)別、車(chē)道偏離預(yù)警、前車(chē)碰撞預(yù)警等豪華車(chē)中常見(jiàn)的配置，此外，還有交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、開(kāi)門(mén)預(yù)警、駕駛員疲勞預(yù)警、全自動(dòng)泊車(chē)等更為高端的配置。
哪吒U
2019年廣州車(chē)展，哪吒U量產(chǎn)版正式發(fā)布，預(yù)售價(jià)格15萬(wàn)~21萬(wàn)。4.9秒破百、NEDC續(xù)航500公里以上。哪吒U采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，造型動(dòng)感的一體式LED大燈辨識(shí)度很高，為整個(gè)車(chē)頭營(yíng)造出年輕與活力。貫穿式前低后高的腰線(xiàn)以及懸浮式車(chē)頂都增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。新車(chē)尾部采用了層疊式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多條尖銳的條狀凸起，搭配貫穿式尾燈，設(shè)計(jì)上非常具有層次感。
內(nèi)飾上，哪吒U設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔，有著未來(lái)世界概念汽車(chē)的韻味。大尺寸雙聯(lián)屏成為時(shí)下的流行趨勢(shì)，搭載12.3英寸的中控屏幕，更是通過(guò)其搭載的合眾AR-View系統(tǒng)，將OLED柔性屏安裝在A柱里，結(jié)合算法和攝像頭，實(shí)現(xiàn)了部分A柱的可視化，并能夠隨著駕駛者頭部轉(zhuǎn)動(dòng)情況調(diào)整畫(huà)面，降低盲區(qū)對(duì)行車(chē)帶來(lái)的危害。
哪吒U的車(chē)身尺寸為4530/1860/1628mm，軸距達(dá)到了2770mm。在動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一臺(tái)最大功率為150kW，最大扭矩310N·m的電機(jī)，四驅(qū)版本百公里加速僅為4.9s，兩驅(qū)版百公里加速也在7s以?xún)?nèi)。哪吒U搭載的三元鋰電池NEDC續(xù)航里程為達(dá)到了同級(jí)突出的501KM，高續(xù)航與高性能達(dá)到了比較完美的融合。
