Author?/?酷樂汽車
Source?/?kolesa.ru
#?E63?AMG?#
#?Mercedes/奔馳?#
#?德系大馬力?#
當我們大多數(shù)人聊起AMG的時候，更多的想到的是AMG?A45和AMG?C63，而罕見的AMGE63和S63，恐怕見的不多，買得起的人也不多，所以討論的也不多。
大致就是大家討論且入手很多的是M3/4、RS3/4，而買M5和RS6的人不是那么多是一個道理，原因可能一是車大，去賽道的可能性就小，最主要的還是貴。
八卦永遠是人們最關心的事情之一，就在不久前，INS的一個博主放出了若干E和AMG?E63的實拍圖如下：
是奔馳不小心，還是故意，這里我們先不去揣測，感謝熱心的俄羅斯網(wǎng)站kolesa.ru，在拿到諜照圖不久就拿出了渲染圖。
上圖新款，下圖現(xiàn)款AMG?63?S國內在售
外觀方面，最為顯著的是AMG系列將使用豎直的被稱為Panamericana格柵的前臉，這是只有奔馳的頂級AMG車型才會使用的外觀設計。
另外從諜照和渲染圖中可以看出，LED的日間行車燈也會發(fā)生變化，十分類似全新的CLS的元素，而某種程度上來看，也頗有AMG?GT的樣式特點。
其他外觀細節(jié)方面不做累述，扁平比更高的輪圈和更大的剎車盤和卡鉗，渲染使用的銀色不知道是不是致敬AMG的經(jīng)典“銀色子彈”，雙邊四出的排氣和上揚的小鴨尾尾翼，讓這輛AMG依然保持著那種不怒自威的感覺。
動力方面，
目前國內零售價為156.08W的AMG?E63?S搭載4.0T雙渦輪V8引擎，能夠輸出612匹馬力/850Nm的峰值扭矩，讓這輛搭載四驅系統(tǒng)的低調猛獸可以悠然的在3.7秒內完成百公里加速。
這里請不要拿2.0T的四缸爆改車型來對比，V8渾厚的大馬力儲備帶來的悠然自得，不是直列四缸引擎的歇斯底里所能想象的。
猜測全新的AMG?E63的動力絕對不會讓人失望，一定比上一代更強。
但是現(xiàn)在唯一的問題是，原來的奔馳C號稱是奔馳小S。
現(xiàn)在的E那么像A，難道S會變成超大奔馳A？
Emmm，開玩笑……
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