我們先來聊一下使用感受，這里我就不用太多專業術語，實打實的說。
座椅方面，整體填充物偏向于硬韌型，短途坐起來支撐夠腰不累，如果連續開上100公里左右會覺得座椅要是能軟一點會更好。
儲物方面，大物件有地方放，小物件比較難找得到合適的地方，因為T字臺下方區域有掏空設計可以放大件，但是T字臺區域加上門板區域放小物件的地方很少，所以設計可以再優化。
開起來感覺，轉向虛位較小，開起來有開漢蘭達的感覺，純電動車就不談動力了，因為非常足夠。
家里只允許一臺車值得買嗎？
如果平常長途行駛比較少或者說用車范圍在來回300公里以內，然后家里有能及時充電的地方，那么的話可以買。否則可以考慮買個插混版的車型。
為什么說來回300公里以內，因為你不能看標定的續航，真實的續航你要結合真實用車場景。
前臉方面，整體造型非常像一張機器人的臉，此外沒有像大部分的出電動車型一樣使用了封閉式進氣格柵，而是實用了一個長條形的進氣格柵，中間有一個攝像頭，兩側為分體式大燈，起初覺得突兀，看久了覺得也適應了。
車身側面，整個車身側面非常的修長，車頂配有行李架，后排車窗均采用深色玻璃，腰線有弧度非常的圓潤時尚，伸縮式門把手也是很有科技感，多輻式輪轂增加了運動氣息。
車尾方面，整個車尾部分非常的圓潤，車頂配有擾流板，U字形的尾燈造型獨特，點亮后辨識度非常高，底部有一塊大尺寸的塑料飾板。
動力方面，新車搭載一臺4.0升 V8雙渦輪增壓發動機+48V智能電機，其中發動機最大馬力為558匹、峰值扭矩為730牛米，48V智能電機可瞬時輸出22匹馬力和250牛米。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的伙伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
