我是騎士分享。這是后臺一位車友留言的一個問題，根據(jù)描述得知這位車友主要的用途是單程5km左右的市區(qū)代步，因?yàn)閷τ谔ぐ遘嚭徒周嚩急容^喜歡，所以目前非常看好豪爵UHR150和本田CB400F，但是在最終的選擇上出現(xiàn)了糾結(jié)，不知道選哪一款車更適合？
根據(jù)題主5km左右的單程代步需求來看，目前市面上的任何一款摩托車都可以勝任，但是不同定位的車型，在相同的用途下還是會有不一樣的表現(xiàn)。
就拿題主所看好的踏板車和街車來說，前者的短途實(shí)用性顯然會更高，畢竟它具有操作簡潔的特性，不管是起步還是等紅燈都會有這種優(yōu)勢，并且它對于新手來說還會非常友好。
而街車顯然就沒有這種特性，它更多會讓枯燥的代步騎行變得更有激情，比較適合非佛系代步選手。當(dāng)然街車也是適合日常代步的，它就是從跑車衍生過來的一種更符合街道騎行需求的車輛。
所以這兩類車型都能滿足題主日常代步的需求，既然如此，我們先來看看具體車型的實(shí)際表現(xiàn)再做打算。
1.本田CB400F
這是一款并不運(yùn)動但具備多用途潛質(zhì)的車型，它的優(yōu)勢就在于整車的均衡性表現(xiàn)的不錯，不管是動力還是油耗都會更容易符合當(dāng)前排量下比較理想的一個狀態(tài)。
并且從它的設(shè)定方向來看，這款車除了適合日常的代步騎行以外，還能夠滿足經(jīng)常性的中小長途的跨區(qū)域騎行或者周邊游玩，所以在同級車型中，這款CB400F的可選擇性還是比較高的。
但請注意它的玩樂屬性并不突出，騎士分享感覺CB400F相比雅馬哈R3和川崎Z400還是會內(nèi)斂一些，所以更適合新手。
2.豪爵UHR150
這是一款純粹按照通路需求所設(shè)定的踏板車，只不過它的外形隨著市場需求的轉(zhuǎn)變，融入了當(dāng)下比較有熱度的運(yùn)動巡航元素，但從骨子里來說它就是一款整體段位更高的150通路車。
相較于自家常規(guī)的125踏板車，豪爵UHR150整車會更有檔次感，動力表現(xiàn)也會更強(qiáng)勁，配置設(shè)定也會更豐富，畢竟它采用了雙通道ABS，無鑰匙啟動等前沿配置。
最主要這款車的騎行品質(zhì)相比125級別的車型也會更好，就算是和同級車型去對比也會有一定優(yōu)勢。并且它還是目前2萬內(nèi)150踏板車中品質(zhì)最有保障的車型。
這也是這車能夠迅速躥紅的最主要原因，畢竟通路車講究的就是一個皮實(shí)耐用，如果連這一個基本指標(biāo)都達(dá)不到，其他的表現(xiàn)等同于零。
既然這兩款車都有這么明顯的特點(diǎn)，那么題主面對它們時，表現(xiàn)出無比糾結(jié)就再正常不過了。
但就單純5km的通勤距離而言UHR150顯然更適合。
因?yàn)樵谶@個過程中，題主不會有任何的玩樂需求和激進(jìn)體驗(yàn)，更多就是一種為了喜歡而選擇代步工具的愿望，所以騎士分享建議還是選擇豪爵UHR150，就算后期有周邊溜達(dá)的意愿，或者偶爾跨區(qū)騎行的需求它也能滿足，并且還可以少花錢。那么屏幕前的您如果也有這種需求會如何選呢？(文中圖片來源于品牌方官圖)
