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      廣汽本田型格HATCHBACK上市_燃油/混動

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-16 15:49:20    作者:馮伊瑤    瀏覽次數(shù):103
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      2月28日,廣汽本田型格HATCHBACK正式上市,售價區(qū)間為13.99萬—18.29萬元,和思域HATCHBACK一樣,新車的燃油版繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機,除了CVT變速箱之外,還提供手動擋版本可選;而e:HEV油電混動版則搭載的是第四代i-M

      2月28日,廣汽本田型格HATCHBACK正式上市,售價區(qū)間為13.99萬—18.29萬元,和思域HATCHBACK一樣,新車的燃油版繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機,除了CVT變速箱之外,還提供手動擋版本可選;而e:HEV油電混動版則搭載的是第四代i-MMD混動系統(tǒng)。型格HATCHBACK上市之后,型格家族的車型陣營也將進一步完善,和思域家族一起,滿足不同消費者的喜好。

      動力部分,思域HATCHBACK燃油版搭載的是1.5T四缸發(fā)動機,最大功率134千瓦(182馬力),峰值扭矩為240牛·米,傳動系統(tǒng)除了CVT變速箱之外,還提供6速手動變速箱可選,帶來更加純粹的駕駛樂趣。

      而2.0L e:HEV油電混動版搭載的是第四代i-MMD混動系統(tǒng),由一臺2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電動機+發(fā)電機+電池組成,其中2.0L發(fā)動機帶動發(fā)電機充電或驅(qū)動車輛,最大功率143馬力;電動機負責(zé)驅(qū)動車輛,最大功率184馬力;發(fā)電機負責(zé)給電動機供電;電池組負責(zé)能量回收和供電。

      根據(jù)不同工況可實現(xiàn)三種驅(qū)動模式,分別為電動機驅(qū)動模式、混合驅(qū)動模式和發(fā)動機驅(qū)動模式,由高功率電動機充當(dāng)驅(qū)動行駛的主力軍,高熱效率發(fā)動機始終處于高效工作區(qū)間,從而兼顧動力和油耗,傳動系統(tǒng)匹配的是E-CVT變速箱,WLTC工況下百公里綜合油耗低至4.61升。

      此次型格HATCHBACK共推出6款車型,下面筆者就為大家分析一下哪款車型值得推薦。

      作為燃油版的最低配車型,專屬MT版在配置方面的表現(xiàn)倒是沒有太過寒酸,經(jīng)常需要用到的配置像自動駐車、9英寸中控屏、LED遠/近光燈、雙區(qū)自動空調(diào)等倒是有所配備。不過,由于是手動擋,因此這款車型應(yīng)該只有那些追求駕駛樂趣的消費者才會選擇,畢竟堵車的時候手動擋車型開起來會比較難受,不是人人都可以接受。

      CVT領(lǐng)潮版的價格相比MT專屬版上漲9000元,除了升級為CVT變速箱之外,還增加了Honda ConNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)等配置,令整車的使用體驗會提升不少,因此如果追求性價比的話,筆者建議選擇這款車型就可以了。

      CVT幻夜·豪華版的價格相比CVT領(lǐng)潮版上漲10000元,進一步豐富了駕駛輔助功能,并增加了運動外觀套件以及真皮座椅、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等舒適性配置。畢竟都選擇HATCHBACK車型了,運動外觀套件還是不能少的,因此這也是筆者全系最為推薦的一款車型。

      CVT·幻夜尊享版的價格相比CVT幻夜·豪華版再次上漲3000元,但增加的配置都屬于錦上添花,因此筆者覺得沒必要選擇這款車型。

      如果你想選擇2.0L e:HEV車型的話,建議選擇銳·領(lǐng)潮版就可以了,其配置和CVT領(lǐng)潮版基本保持一致,滿足日常用車需求已經(jīng)妥妥足夠,加上銳·豪華版的價格已經(jīng)來到了18.29萬元,性價比并不算特別高。

       
      (文/馮伊瑤)
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