雷克薩斯LFA是日本跑車的圖騰之一，2011年9月2日紐博格林版車型在紐北創(chuàng)造了7分14秒的成績。而本周六一臺雷克薩斯LFA紐博格林版（Nurburgring Edition）將于在圓石灘車展期間拍賣，拍賣價格或超100萬美元。生產(chǎn)的500輛LFA中，最終有64輛是紐博格林版本，其中25輛在外國市場銷售。
該車型拍賣信息
LFA紐博格林版起售價高達44.5萬美元，比標準版貴7萬美元。當年購買該版本的用戶可以獲得，在林德納酒店（Lindner Congress），紐博格林汽車旅館（Motorsport Hotel Nurburgring）擁有私人停車位、紐博格林首席駕駛培訓(xùn)師的私人課程訓(xùn)練和紐博格林標識夾克風(fēng)衣，還有免費一年的賽道門票。此外這臺車還隨車出售品牌行李箱、LFA水晶展示件、筆、手電筒、輪胎充氣套件一起出售，還有一套來自雷克薩斯賽車手Scott Pruett（外國車手）的賽車手套。
這輛拍賣的紐博格林版的LFA編號為303，她于2012年3月在元町工廠下線，目前該行駛里程1500km左右。而且獨特的是，這是外國僅有的三款黑色LFA紐博格林版車型之一。當年雷克薩斯給這個特別版車型提供了白色、橙色、黑色和暗黑色，內(nèi)飾則提供了黑色、紅色和紫色三種顏色。
巨大的固定尾翼
紐博格林版從標準版LFA升級而來，包括了由碳纖維增強塑料（CFRP）制成的前擾流板和固定尾翼（CFRP碳纖維增復(fù)合強材料是豐田有史以來第一次將其應(yīng)用于量產(chǎn)車），以及獨特的 BBS 鎂合金輪轂和粘性更強的普利司通輪胎。雷克薩斯還將車身高度降低10mm，裝備了專為賽道設(shè)計的懸掛系統(tǒng)，以改善其操控性。
BBS 鎂合金輪轂，配普利司通Potenza RE070半熱熔車胎
Alcantara材質(zhì)座椅
LFA紐博格林版同樣搭載4.8L自然吸氣V10發(fā)動機，最大馬力比標準版LFA提高了10hp，為562hp，轉(zhuǎn)速為9,000rpm，匹配的是6速的自動順序式變速箱，變速箱經(jīng)過重新調(diào)整后，換擋速度從0.2秒縮短到了0.15秒。
雅馬哈共同開發(fā)的1LR-GUE發(fā)動機聲音很迷人
你覺得豐田未來還會推出LFA的繼任者嗎？
