坦克300從上市到現在已有一段時間了，不過熱度不減，還是一車難求，在4S店甚至連展車都要賣完了，讓她能有這樣的魅力不光因為她的外觀，更因為她強大的產品性能，那么最便宜的坦克300 越野版 2.0T挑戰者值得入手么？
單從外觀來說，低配版車型與頂配車型并沒有太大的區別，棱角分明，方方正正的設計，讓她在外觀方面更為搶眼。中網上已經換上了最新的坦克標志，頭燈也采用了復古式的圓形設計，而且內部構造與中網的橫向鍍鉻設計相呼應，同時全系均標配了LED的矩陣式頭燈設計，自動頭燈、自動遠近光燈以及頭燈轉向等功能也沒有缺席。
4760*1930*1927mm的車身尺寸，在高度上要比坦克300的城市版高出24mm，不過在輪轂方面與高配車型有所差異，高配車型為18英寸，低配車型為17英寸，如果你喜歡越野花2000元選裝一個AT的輪胎也未嘗不可。
即使是低配車型，并沒有太多減配的地方，在車身側面依舊配備了車頂行李架以及車側腳踏板，在城市中可能你并不會覺得她有什么用處，但進入叢林或者越野路段你會發現是真的很實用，不然也不會在很多硬派越野車型上一直給予配備。
車輛的尾部很明顯的一刀切設計，但并不單調，后方還配備了備胎，配合兩邊矩形的尾燈設計，整體造型依舊是硬派越野的設計風格。在備胎上依舊配備了攝像頭，低配車型也保留了540度全景影像（360度全景影像+底盤透視）。
車內的設計，我認為最重要的一點就是坦克300改變了市場上很多硬派越野的那種塑料感，第一眼你就會發現中控飾條上的銀色飾板，大面積的覆蓋讓她給到你一種高級感，12.3英寸的雙聯屏設計，也讓她的“T”字型設計更有看點。而且這是一輛低配車，并沒有與高配車行車很大的差距，所以她的配置也并不低。
炮筒式的出風口，很有越野車的范，不過相較于高配車型缺少了空氣凈化器以及負離子發生器，其實在現在的生活中，污染物增多，這樣的配置我認為還是很需要的。
不過低配車型終究是低配車型，價格上有優惠，配置上總會有些不同，低配車型標配的是后橋差速鎖，不過可以選裝前橋差速鎖，售價為6000元。不過僅僅是在差速鎖上有所差異，蠕行模式、坦克掉頭低速四驅等功能依舊是全系標配。
動力方面，坦克300越野版全系配備一臺2.0T四缸發動機，最大馬力227匹，最大扭矩387N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。而且前懸架菜喲過了雙叉臂后多連桿的設計，無論是越野還是日常行駛都會給到你很好的舒適性保證。
總結：
上文中的介紹，我們也可以看出，即使是一輛入門版的挑戰者車型，配置也不低，而且花最低的價格，再多花6000元選裝個前橋，2000元選裝AT輪胎，不僅提高了車輛的配置，也在可玩性上帶來了很好的表現。
