《我國(guó)民航報(bào)》、我國(guó)民航網(wǎng) 發(fā)文人何丹 通訊員謝天 報(bào)道：8月11日，隨著臨滄機(jī)場(chǎng)通過機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范驗(yàn)收，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)下轄15個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)全部通過機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范驗(yàn)收。
機(jī)坪是機(jī)場(chǎng)保障中涉及面最廣，參與保障人員、設(shè)備最多，運(yùn)行環(huán)境最為復(fù)雜的區(qū)域。今年8月5日，在民航西南地區(qū)管理局、民航云南安全監(jiān)督管理局指導(dǎo)下，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)選取昆明機(jī)場(chǎng)作為首個(gè)試點(diǎn)單位，正式啟動(dòng)機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范工作。
工作推進(jìn)期間，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)充分發(fā)揮一體化優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、程序統(tǒng)一、操作統(tǒng)一”原則，對(duì)機(jī)坪運(yùn)行進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范管理；成立了機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂工作方案，按照“部署動(dòng)員、建章立制、試運(yùn)行、總結(jié)提升、評(píng)估驗(yàn)收”五個(gè)階段，扎實(shí)推進(jìn)機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范工作；根據(jù)云南省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)，將集團(tuán)所屬14個(gè)中小機(jī)場(chǎng)分成5個(gè)小組，加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)，比學(xué)趕超，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，每周跟蹤督導(dǎo)各機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范推進(jìn)情況，對(duì)推進(jìn)過程中遇到的問題予以解決；按照“成熟一個(gè)，驗(yàn)收一個(gè)”的原則，先后完成了所屬15個(gè)機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范驗(yàn)收工作。
工作期間，各機(jī)場(chǎng)先后總結(jié)出可圈可點(diǎn)的工作亮點(diǎn)，如“航班長(zhǎng)”管理制度、“手指口述”軍事化訓(xùn)練、航空器“兩級(jí)三艙”管控、機(jī)坪保障設(shè)備“五清”、智慧化機(jī)坪管理系統(tǒng)。
同時(shí)，在民航云南安全監(jiān)督管理局指導(dǎo)下，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)對(duì)機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納總結(jié)，編制了《云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范工作指南》（試行）并進(jìn)行推廣，指導(dǎo)各機(jī)場(chǎng)持續(xù)推動(dòng)機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范工作。
下一步，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)將切實(shí)鞏固好機(jī)坪運(yùn)行統(tǒng)一規(guī)范取得的成果，并探索建立常態(tài)化、制度化機(jī)制，持續(xù)提升機(jī)坪運(yùn)行安全能力和品質(zhì)，用實(shí)際行動(dòng)譜寫云南民航安全發(fā)展新篇章。
