新能源車現(xiàn)在成為一個大方向，各個車企都在努力投入，其中純電動車就是未來的終極目的，因為充電來開真的太劃算了，1公里2毛錢，比燃油車有更強(qiáng)的競爭力，而且現(xiàn)在多數(shù)朋友的出行都是城市交通，所以沒有上千公里的續(xù)航擔(dān)憂，而且從市場銷量來看確實如此，她確實有不錯的市場競爭力。
Aion S Plus
Aion S Plus這款車是廣汽推出的，她的銷售還是不錯的，推出的時候憑借出色的外觀瞬間吸引了很多人，Aion S 現(xiàn)在推出了plus版本，作為改款車確實做到了更好，這也是新能源車市場的一個驚喜。
在外觀上她看起來更加有未來感，概念車的氣息更加濃郁，車內(nèi)有14.6英寸的大尺寸中控屏，坐到車內(nèi)可以給人非常強(qiáng)的視覺沖擊感，內(nèi)飾上她也確實下了很多功夫，做工各方面都很極致，有朋友感覺她有一點特斯拉的高端感，當(dāng)然最重要的是她有了很多用戶，十多萬的價位就讓不少人心動了，告別了曾經(jīng)新能源車必高價的困擾。
比亞迪秦PLUS EV
比亞迪秦PLUS EV也是一款值得選擇的好車，其中500公里的尊貴款關(guān)注度最高，在新能源車企中比亞迪是實力最強(qiáng)的，畢竟電池是她們自己造的，而且本身的制造業(yè)功底就很強(qiáng)，各方面實力都是一流的，車子所有的部件都可以自己造，給人的信任度也更高。
比亞迪秦PLUS的dmi成為爆款以后，之后推出了她的EV版本，純電動加上帥氣的外觀，依然有非常強(qiáng)的競爭力，有了刀片電池的加成，讓這款車有了更強(qiáng)的競爭力。
幾何A
可能不少朋友對幾何汽車的了解并不是很多，不過當(dāng)你看到這款車的時候一定會喜歡她的，她的幾何A也是新能源車的一個有力競爭者，背后有吉利汽車這棵大樹，在設(shè)計和制造上絕對沒有問題，可以說是將新能源的價位不斷拉低。
同樣幾何A的車內(nèi)也有大屏幕還有很多高科技配置，車內(nèi)的按鈕確實比較少，提升了科技感，在車內(nèi)材料使用上還是比較厚道的。不過重點是她的實力，有600公里續(xù)航，百公里加速成績6.9秒，還有如此低的價位，這就難免會讓大家心動了。
