智能化早已成為了車圈的主流發展趨勢，越來越多的造車大廠積極投身智能技術研發創新，試圖在這場智能汽車競速賽中拔得頭籌。而在我看來，若要選出一個勝算較大的車企，首推底蘊深厚的長城汽車。要知道，長城汽車不僅在前段時間發布了咖啡智能2.0，用實力向行業內外證明：搞智能，我們是專業的，更在9月9日舉行了長城汽車咖啡智能2.0技術分享沙龍，結結實實地圈了一波科技粉兒。
軟硬件雙優越，升級人車關系
說到這里，可能有些朋友會提出質疑：咖啡智能2.0究竟有什么了不起的地方呢？別急，聽我細細道來。
首先，在配置方面，長城汽車在軟硬件方面都極盡豪橫，無論是以高算力硬件平臺作為整車智能座艙域控決策中心，采用高通8155芯片打造專屬智能座艙平臺，搭配可用于機器視覺和語音處理的專屬高算力AI加速器；還是形成座艙OS、自研語音、自研地圖/導航、自研視覺算法等全鏈路軟件自研能力，都屬于行業罕見的天花板級別配置，而在這些高階選手的助力之下，系統級軟件的FOTA大版本升級頻率可達到每3個月一次，功能性軟件可跟隨用戶需求實時OTA，智慧力滿分。
GC-OS大秀技能，自研語音有點東西
得益于咖啡智能2.0的強勢賦能，長城汽車發布了GC-OS，作為旗下首個智能座艙系統，不僅擁有高效率、快迭代、可成長、重安全四大核心價值，還配備了其他軟件的自研能力，真正做到了讓汽車成為用戶的私人管家。
以自研語音為例，開展云端和車端的語音算法研發的同時，配合靈活高效的語音交互技術平臺，不僅語音識別會變得更加精準，語境分析也會更加合理，語義理解也更自然。這樣一來，智能語音就可以更清楚地領會用戶的意思，變成一個貼心又聰明的最佳出行伙伴。
綜上所述，可以看出，長城汽車一直被車圈內外盛贊“最強科技咖”確實是實力所至，咖啡智能2.0助力下的首個智能座艙系統，更加聰明、更加貼心、也更加便捷，非常契合當下新一代準車主的用車需求，這樣的高階水平，能夠一出場就爆紅車圈也就不足為奇。
