原標(biāo)題：一路相伴，鼠兆豐年，辭舊迎新，新春快樂~ 豐評(píng)鼠年新年特輯 來源：雪球綜合
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豐評(píng)新聞目錄：
一：前景堪憂，需轉(zhuǎn)型才行 56億歐元 戴姆勒預(yù)計(jì)2019年利潤腰斬
二：Mopar出手 Jeep牧馬人特別版2月發(fā)布
三：韓國高端品牌的復(fù)興之路 GV90? 捷尼賽思正考慮推出全新大型SUV
看點(diǎn)一：56億歐元 戴姆勒預(yù)計(jì)2019年利潤腰斬
據(jù)路透社報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)發(fā)布了2019年第三次盈利預(yù)警，預(yù)計(jì)2019年息稅前利潤為56億歐元（約合人民幣430億元），上年同期為111億歐元（約合人民幣851億元），利潤腰斬。戴姆勒方面稱，柴油車丑聞相關(guān)成本、對(duì)電動(dòng)化的投資及生產(chǎn)問題給公司全年收益帶來了壓力。
早在2019年10月，戴姆勒就曾表示該年收益或?qū)⒋蠓陆担欧砰T會(huì)導(dǎo)致額外支出。據(jù)戴姆勒預(yù)計(jì)，2019年與柴油車丑聞相關(guān)的訴訟費(fèi)等支出約11億-15億歐元（約84億-115億元人民幣）。始于2015年的“排放門”事件已經(jīng)綿延數(shù)年之久，并一直給戴姆勒帶來負(fù)面影響。2017年-2019年間，戴姆勒排放門涉事車輛總召回?cái)?shù)已接近400萬輛。
從銷量上來看，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)連續(xù)數(shù)年蟬聯(lián)最暢銷的豪華品牌榜首。2019年，梅賽德斯-奔馳品牌全球市場(chǎng)總共售賣出2339562輛新車（不包括smart品牌），同比增長1.3%。盡管如此，戴姆勒預(yù)計(jì)2019年梅賽德斯-奔馳的銷售回報(bào)率將降至4%，低于2018年的7.8%。另外，其貨車部門的銷售回報(bào)率將從2.3%降至-15.9%，卡車部門的銷售回報(bào)率將從7.2%降至6.1%。
戴姆勒方面補(bǔ)充稱，初步數(shù)據(jù)中包括了對(duì)卡車產(chǎn)品組合進(jìn)行評(píng)估的3億歐元一次性成本，以及戴姆勒重組Your Now移動(dòng)出行服務(wù)的3億歐元一次性成本。戴姆勒CEO康林松（Ola Kaellenius）將于2月11日公布詳細(xì)的全年業(yè)績。
看點(diǎn)二：Mopar出手 Jeep牧馬人特別版2月發(fā)布
日前Jeep官方宣布將會(huì)在2月開幕的芝加哥車展期間發(fā)布一款特別版的牧馬人，Mopar將會(huì)為這款特別版提供多種高性能零件。
目前官方公布了一張?jiān)撎貏e版的預(yù)告圖，從圖片中我們看到新車將會(huì)配備更強(qiáng)大的越野輪胎，而傳統(tǒng)的車門也被取消，取而代之的是鋼管護(hù)欄。官方表示，Mopar提供了200多種高性能零件，這些零件和配件都是專門為越野愛好者量身打造的。
除此之外，官方?jīng)]有公布該車的更多信息。新牧馬人已經(jīng)在全球范圍內(nèi)上市，作為一款個(gè)性的車型，官方也陸陸續(xù)續(xù)推出過各種特別版。比如與Mopar聯(lián)手打造的牧馬人Rubicon 1941 Edition、牧馬人Black Tan特別版、牧馬人Freedom Edition等等，均很有特色。
新牧馬人提供多種動(dòng)力選擇，包含有3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則為6擋手動(dòng)變速箱和8擋自動(dòng)變速箱。此外2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是選項(xiàng)之一。就在不久前，官方還發(fā)布了該車的插電式混動(dòng)版本。
看點(diǎn)三：GV90? 捷尼賽思正考慮推出全新大型SUV
現(xiàn)代旗下高端品牌捷尼賽思近年來一直以較快的速度布局產(chǎn)品。目前，該品牌已經(jīng)推出G70、G80、G90三款轎車，SUV方面也推出了中大型SUV GV80。日前，捷尼賽思高管表示，內(nèi)部正在討論未來或打造一款大型SUV車型。
目前已經(jīng)推出的GV80定位一款中大型SUV，新車整體設(shè)計(jì)十分大氣、符合其現(xiàn)階段品牌旗艦SUV的身份。尺寸方面，該車長寬高分別為4945/1975/1715mm，軸距為2955mm。在車內(nèi)，這款車通過運(yùn)用大量皮質(zhì)和木質(zhì)材料，營造出了高端感。動(dòng)力部分，這款車提供2.5T和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
在2020年，捷尼賽思還將推出SUV車型GV70，這款車或定位一款中型SUV。在此之后，捷尼賽思會(huì)基于全新純電動(dòng)平臺(tái)打造一款純電動(dòng)SUV車型。
在推出上述車型之后，上文中提到的全新大型SUV或會(huì)與我們見面。在官方看來，雖然GV80受到了消費(fèi)者的追捧，但是公司面對(duì)奔馳GLS和寶馬X7時(shí)，還缺少一款真正的旗艦車型
