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      親身體驗幾何M6一周后_聽我一句勸_這四點不清

      放大字體  縮小字體 發布日期:2023-03-13 13:29:13    作者:馮鈺琳    瀏覽次數:121
      導讀

      今年我小孩要上幼兒園,我老公平常上班也比較忙,所以和他商量了一下,計劃增購一臺電車,打算專門用來接送小孩,也能方便老公用車的時候,自己出行。當然,因為我是汽車小白,所以壓根不知道買哪款車合適,而我的閨

      今年我小孩要上幼兒園,我老公平常上班也比較忙,所以和他商量了一下,計劃增購一臺電車,打算專門用來接送小孩,也能方便老公用車的時候,自己出行。當然,因為我是汽車小白,所以壓根不知道買哪款車合適,而我的閨蜜知道我要買車之后,給我推薦了幾何M6,因為她就是幾何M6的車主。

      秉持著深度體驗的想法,我把她的車借過來開了一周,想看一下這車到底適不適合我。結果體驗過后才發現,這款SUV確實不錯,至少個人認為她比較適合我,通過這一周的使用,我大致總結了四點關于這車的優勢,我覺得想要了解這款車型的小伙伴可以一起來看下。

      第一點就是幾何M6的智能科技很豐富,當車拿上手之后我才發現,幾何M6有華為的鴻蒙系統加持,整個車內設計給人的感覺就很精致時尚,物理按鍵只保留了一個雙閃,中控臺最為顯眼的就是那兩塊液晶屏了。車機功能切換和響應都很流暢,支持華為應用商城,能隨便下載各種APP,例如嗶哩嗶哩,我看閨蜜下了個嗶哩嗶哩,這樣平時等人無聊的時候,也可以在車內刷視頻打發時間,而且還能自適應分屏,可見即可說,覺得這也很適合我。

      還有,幾何M6的語音控制功能我覺得也很好用,因為它支持一個最長90秒的連續語音對話,也就是說,喚醒一次語音助手是能夠實現多種操作,像什么打開天窗、打開空調、調節溫度、切換駕駛模式這些能“動口”解決的事,絕不用我們動手,讓我們更加專注開車。此外,上車之后,踩剎車幾何M6就可以自動通電,直接掛檔踩電門,說走就走,初次上手很快,很適合像我這樣的女司機,體驗感十分不錯。

      幾何M6的第二點優勢就是它的空間很充足,它有著2米7的軸距,所以我身高165cm坐進車內體驗是非常寬敞舒服的,不僅如此,車內座椅表面都是皮革材質,內部填充物軟硬適中,感覺比家里沙發體感還好,長時間乘坐也不會感到不適。而且后排空間也留得比較足,全家滿載出行時,后排坐滿也不會擁擠。后備廂比較平整,目測可以放置3個左右的旅行箱,平時購物或者帶娃也不怕后備廂放不少,對于有去郊外露營需求的朋友也可以留意下,出行裝備什么的妥妥放得下。

      第三點幾何M6讓我印象深刻的就是它的安全性很高,由于我之前開車比較少,所以遇上城市上下班高峰期開幾何M6還是有點害怕,但好在它有L2級智能輔助駕駛系統,例如車道居中功能,可以幫助我在開車過程中保持車輛車道居中,減少側偏,防止一不注意刮蹭到隔壁行駛車輛,提高日常用車的安全性。配備的360度全景影像,在我停車的時候起到了很大的作用,讓我敢于嘗試側方位停車和倒車入庫,還別說,這對于一名新手女司機真的是必不可少的好用功能,還大大提高了我停車的信心。其實,閨蜜還跟我說這車有自動泊車入位和遙控泊車功能,但是我還是更喜歡自己停好,成就感滿滿,有興趣的朋友也可以去試試這兩個功能呢。

      最后一點就是幾何M6的駕駛感受和續航表現了,這款車支持三種駕駛模式,我一般都是用舒適模式,運動模式我也試過兩次,電門響應會更快,但我認為舒適模式已經夠用了,輕踩電門就能感受到動力響應,起步提速完全沒有拖沓感。至于電耗方面,這一周我基本是開幾何M6上下班,同時接送小孩上下學,百公里耗電量是13.5kWh,跑了271km,續航還剩下近一半,估計滿電能跑500km。

      總的來說,幾何M6整體表現我認為是很不錯的,個人比較喜歡它的顏值和智能,不得不說,內飾真的很精致,當然性能和續航的表現也同樣讓我很滿意,基本上是沒有什么大的槽點。并且幾何M6還能上綠牌,日常通勤也不會被限號,所以,我就覺得城里買一臺這樣的車開,還是蠻不錯的,大家認為呢?

       
      (文/馮鈺琳)
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