塔利班正在試圖重建自己的空中力量。在2001年前，塔利班曾有一支由米格-21戰(zhàn)斗機、米-24“雌鹿”武裝直升機和米-8運輸直升機組成的小規(guī)模空中力量，但幾乎就在反恐戰(zhàn)爭之初就被摧毀。現(xiàn)在，塔利班手上掌握了多架原屬于阿富汗空軍的飛機，包括至少一架A-29“超級巨嘴鳥”攻擊機和多架直升機，只是，這些飛機很可能都無法飛行，除了缺乏足夠的零配件和燃油外，更重要的是缺乏飛行員和維護人員。
在烏茲別克斯坦的阿富汗空軍飛機
按照外國阿富汗重建特別監(jiān)察長辦公室在今年7月下旬發(fā)布的報告，當時阿富汗空軍擁有211架飛機，其中167架“可用”。阿富汗空軍最大的飛機是4架C-130“大力神”運輸機，此外還有23架C-208“大篷車”小型運輸機、23架“超級巨嘴鳥”攻擊機、10架AC-208“武裝大篷車”攻擊機以及56架米-17“河馬”直升機、50架MD-530武裝偵察直升機和45架UH-60“黑鷹”直升機。
現(xiàn)在，這支空中力量已經(jīng)被分為三部分，除了被塔利班繳獲之外，還有約46架飛機飛到了烏茲別克斯坦、不到10架飛到了潘杰希爾省，阿富汗副總統(tǒng)薩利赫和小馬杜德將軍領(lǐng)導(dǎo)的部隊正在那里與塔利班激戰(zhàn)。至于其他飛機，目前尚不清楚，但阿富汗空軍似乎在垮臺的時候并未炸毀自己手上的飛機。
塔利班正在試圖讓自己手上的飛機重新運轉(zhuǎn)起來，高新招募飛行員和維護人員。薩利赫和小馬蘇德將軍領(lǐng)導(dǎo)的部隊也在做同樣的事，并且為每名駕機前往的飛行員開出了100萬美元的獎金。不過，截至目前，只有外國海空軍的戰(zhàn)機在阿富汗上空飛行，美軍已經(jīng)接管了阿富汗領(lǐng)空，所有出入阿富汗領(lǐng)空的飛機都必須獲得美軍的允許，任何試圖破壞外國及其盟友撤退行動的力量，都會遭到美軍轟炸。
可以說，直到最后一刻，外國以及阿富汗政府都在試圖加強阿富汗空軍。五角大樓原本計劃向阿富汗空軍提供更多的“超級巨嘴鳥”攻擊機和“黑鷹”直升機，阿富汗總統(tǒng)加尼也表示希望購買俄羅斯武裝直升機，但一切都沒有實現(xiàn)：阿富汗政府軍夸得太快了。至于外國政府是否會把原定的軍援交給反塔利班武裝，目前還不好說，現(xiàn)在對外國政府來說，撤軍是第一要務(wù)。
值得注意的是，不管是塔利班還是薩利赫和小馬蘇德將軍領(lǐng)導(dǎo)的反塔利班武裝，都很難靠自己的力量維護好一支空中力量，哪怕這支空中力量的規(guī)模很小。除了燃油和零配件外，最主要的就是缺乏人員，即便是阿富汗空軍，也需要大量外國防務(wù)承包商的支持，在這些外國防務(wù)承包商離開后，阿富汗空軍的妥善率急劇下降。現(xiàn)在，投奔薩利赫和小馬蘇德將軍的阿富汗飛行員超過了40人，遠遠超過了他們擁有的飛機，但問題在于他們?nèi)狈椝帯⒘闩浼偷厍谌藛T。至于塔利班，則是缺乏飛行員和地勤人員，畢竟，此前塔利班之前針對阿富汗空軍的暗殺政策，加之阿富汗空軍的文化水平等，都很難讓塔利班招募到足夠多的專業(yè)人員。
