【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】
高速路之所以稱之為高速
就是因為它的平均行駛速度
相較于一般城市道路較快
但有些人偏偏不顧及他人感受
把高速路當成低速路來開
成為高速公路上“移動的障礙物”
需要注意的是
開慢車也屬于違法行為
跟超速行駛一樣
“龜速行駛”也會被記分罰款！
嚴查龜速行駛，最高罰500元！
高速公路上行車，開慢點≠安全點，低于最低限速行駛，會給后方車輛造成視覺差距，認為前方車輛是“適當車速”行駛的，等距離臨近，剎車不及時，引發(fā)交通事故的概率將增大。
低速行駛
低速行駛是指在駕駛人、機動車、道路、環(huán)境狀況正常的情況下，高速公路上行駛的車輛低于最低限速行駛的交通違法行為。根據相關規(guī)定，在高速公路上的最低車數不得低于60km/h。
對此，全國多地開始嚴查“龜速車”，一旦被監(jiān)控探頭或交警抓到，最高可罰款500元并記3分
深圳
早在2019年，深圳交警就在高速上新增了一批測速設備，專門抓拍“龜速車”！采取區(qū)間測速的方式進行非現場執(zhí)法，并依照相關法律法規(guī)，對低于每小時60公里行駛的車輛，給予500元、記3分的處罰。
*處罰依據：《深圳經濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十八條第二款
其他地區(qū)
浙江、三亞、重慶等地開展了高速公路低速行駛專項整治行動，針對時速低于60公里、低速車輛長時間占用超車道的違法行為進行專項整治，違法車輛將被處以罰款200元記3分的處罰。
查處方式：交警巡邏喊話+測速儀測速抓拍
*依據：《道路交通安全違法行為記分分值》第三條：駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的，一次記3分。
Q:
是不是時速低于60公里都要挨罰？
A:
執(zhí)法人員表示，肯定不是。在具體執(zhí)法中執(zhí)法人員除了調取監(jiān)控抓拍數據外，還會人工調查分析，將一些特殊情形導致的低速行為排除在外。比如為了緊急避險、避讓，車輛突發(fā)狀況，或者行駛途中為了保持合適車距踩剎車等行為，都會被排除。
只有那種持續(xù)進行低速行駛（時速低于60公里）的車輛才會進行處罰。
“龜速行駛”的危害
01
容易引起追尾事故
高速公路上低速行駛，會給后方車輛造成視覺差距，讓后車誤以為前車是“正常車速”，剎車不及，而在超車道、主干道上開慢車，會影響車道上其他車輛的通行效率，稍不注意，非常容易引發(fā)追尾交通事故，嚴重時還會引起多車連環(huán)追尾事故。
02
長期慢速行駛既費油又傷車
長時間開慢車還有一個壞處，那就是費油。由于車速較慢，發(fā)動機轉速始終不能達到最佳工況，缺少車輛慣性作用，長時間處于噴油做功的狀態(tài)，油耗自然會升高。
03
容易駕駛疲勞引發(fā)意外
長時間開慢車，司機會放松下來，注意力容易下降，甚至有人邊開車邊玩手機。要是遇到突發(fā)情況，無法快速反應，容易引發(fā)交通事故。
04
容易引起其他車主路怒
占著快車道開慢車甚至“龜速行駛”，會導致路況惡化。如果遇上“路怒癥患者”，很容易導致他們出于憤怒做出報復性駕駛行為，比如惡意別車、壓車等，這份危險將影響道路上的全部人。
05
容易導致超車時發(fā)生事故
大家通常都是按最高限速來行車，若是前車龜速行駛，造成交通擁堵，有些車主都會選擇超車，在這個連環(huán)超車的過程中，難免有個別車輛躲避不及，發(fā)生意外。
遇到“龜速行駛“怎么辦
01
別忘觀察后方車輛
準備超車時，除了要看好前方的車輛情況，比如判斷好前方車輛車速等，還要觀察好后方的車輛，這樣才是安全的。
02
超車前提前減檔提速
觀察周圍的情況，超車時，需要充足的動力，特別是當車速比較低時，就應該減檔后迅速提升動力，果斷超車。
03
提前打轉向燈、鳴喇叭
在超車的過程中，別忘了按一按喇叭，提醒一下旁邊的車輛，因為有時候你與旁邊車輛并行，對方會看不到你的車輛，就是盲區(qū)，萬一對方變道，就容易出現危險了。
04
超車之后，看準時機回原車道
超車后，應通過右后視鏡觀察后方車輛情況，當被超車輛車頭完整出現在右后視鏡中，應該盡快開啟右轉向燈，回到原車道。
05
隧道橋梁彎道等路段不可超車
在隧道、橋梁、彎道等路段行駛，要遵守相關規(guī)定，不要強行超車，否則很容易會發(fā)生一些意外。
所以，在高速路上
一定要注意避免“龜速行駛”
平安出行，注意限速
讓高速路成為出行的動脈
免責聲明：以上內容轉載自中國石化，所發(fā)內容不代表本平臺立場。
全國能源信息平臺聯系電話：010-65367702，郵箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝陽區(qū)金臺西路2號人民日報社
